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液壓升降平臺(tái)

我司研發(fā)生產(chǎn)的液壓升降平臺(tái)是利用液壓泵及液壓油缸和熱質(zhì)鋼鏈相結(jié)合作為提升動(dòng)力，采用自主研發(fā)的框架式軌道使平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行，與傳統(tǒng)貨梯相比具有以下特點(diǎn)：

l底坑要求低，僅需300mm

l無機(jī)房，且頂層高度不受限

l無對(duì)重塊，空間利用率高

l安裝場(chǎng)地不受限，可因地制宜

l開門寬度大，樣式靈活

l管理維護(hù)方便，停電可應(yīng)急下降

l安全性能高，不會(huì)突發(fā)下墜

lzhuan業(yè)防開門裝置確保安全運(yùn)行

l故障率低，售后維保成本低

di一,要防銹：因?yàn)橐簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的,自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折.第二,要開箱更換液壓油：因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用,難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中,這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象,另外,液壓油也是有一定的使用壽命,長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部.液壓油缸要使用的久一點(diǎn)就在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng),不要超過2m/s,這樣可以延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命,另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見,內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液壓油缸的保護(hù)是十分有效的.

1、技術(shù)方面

由于國(guó)外的升降平臺(tái)廠家很多都是老牌的廠家，其技術(shù)底蘊(yùn)以及經(jīng)費(fèi)都很強(qiáng)大，眾所周知，國(guó)外對(duì)安全性更看重，所以每一種產(chǎn)品都經(jīng)過了嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和測(cè)試。國(guó)內(nèi)的升降平臺(tái)廠家一般都是模仿的國(guó)外的技術(shù)，僅僅是模仿的難免會(huì)在各個(gè)方面不quan面。

2、穩(wěn)定性方面

進(jìn)口升降平臺(tái)穩(wěn)定性一般很高，人在幾十米的高空作業(yè)時(shí)候搖擺程度都很小，這主要源于科學(xué)的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)測(cè)試，材料測(cè)試等等。而國(guó)產(chǎn)的升降平臺(tái)一般來說穩(wěn)定性相比就差了很多。

3、價(jià)格方面

由于進(jìn)口的高空作業(yè)平臺(tái)無論是穩(wěn)定性還是使用壽命相對(duì)來說都比國(guó)產(chǎn)的好，質(zhì)量決定著同等作業(yè)高度的進(jìn)口升降平臺(tái)比國(guó)產(chǎn)的來說要相對(duì)貴。

自此以後，液壓升降平臺(tái)的使用得到了廣泛的接受和高速的發(fā)展。zui初的液壓升降平臺(tái)是由蒸汽機(jī)推動(dòng)的，因此安置的大廈必須裝有鍋爐房。1880年，德國(guó)人西門子發(fā)明使用電力的液壓升降平臺(tái)，從此名副其實(shí)的「液壓升降平臺(tái)」正式出現(xiàn)。自此以後，液壓升降平臺(tái)的使用得到了廣泛的接受和高速的發(fā)展。   在近代我們用來升降貨物的是一種木質(zhì)梯子，用起來很不方便，攀登時(shí)比較危險(xiǎn)。