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發布時間:2020-11-13 07:22  
混凝土輸送泵傾斜向下配管時,應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時,應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環形管,滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送管的固定,不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上,水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定,以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節管不得少于1個固定點,在每層樓板預留孔處均應固定。垂直管下端的彎管,不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。如發現嚴重磨損,應及時替換,防止砂粒進入混凝土活塞磨損區,損壞輸送筒。
混凝土輸送泵的預防措施:在安裝與設計管道時,盡可能避免90。和S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管,以減少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。應經常檢查泵管,若泵管一個方向磨損程度較大,及時將管倒換位置使用,若泵管厚度太薄時應及時更換新管,以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。為保證泵送混凝土作業的連續性,確保混凝土澆注質量,作業中間隔時間不宜過長,以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長,就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次,必要時打循環泵以防堵塞。當間隙大于20%時,須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙,若已無法調整,應立即更換磨損件。
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混凝土輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設的管道連續輸送到澆注施工現場的混凝土輸送設備,采用電機或柴油機為動力,廣泛應用于混凝土需要量大、標號高、質量要求嚴、輸送距離長的高層建筑、市政建設、電力、能源、交通等民用與工業建筑,特別是狹窄場地的工程施工。如因某種原因間隔時間較長,就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次,必要時打循環泵以防堵塞。
混凝土輸送泵因操作不當簡單構成堵管,如果操作人員精力不集中,工作時不注意留意泵送壓力表的讀數,一旦壓力表讀數突然增大,則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外,造成輸送泵阻塞的原因有哪些?下面由湖南竹峰技術人員帶我們了解一下。
泵送速度選擇不當;混凝土泵在使用前要切實固定好,支起四個支腳使輪胎脫離地面,或者卸掉輪胎。泵送時,速度的選擇很要害,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。初次泵送時,由于管道阻力較大,此刻應低速泵送,泵送正常后,可適當進步泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消除在萌發狀態。