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報廢鉛酸蓄電池回收處理

山西呂梁順發物資回收有限公司，主營廢電瓶回收，電瓶銷售、報廢鉛酸蓄電池回收處理、廢舊金屬回收利用、電子元件回收利用。

鉛蓄電瓶已經誕生了158年，從誕生之日起全世界都在研發有沒有新的技術能取代它，但是依然沒有成熟的技術能夠完全取代鉛蓄電瓶。經過嚴格控制銷售電瓶企業，可以防止鉛蓄電瓶的污染。有數據顯示，中國是全世界電動自行車da大的生產和消費國，產量和消費量均占全世界90%左右，而鉛蓄電瓶是目前我國數億輛電動自行車和電動摩托車的主動力源。電瓶用鉛的抗拉強度為3～7kgf/mm2，比大多數其他金屬合金低得多。鉛蓄電瓶的銷售額仍居電池之首，在相當長的一段時間內無法被取代。

有分析師指出，在此之前，電動車企業將產品出售給消費者之后，鉛蓄電瓶產業鏈也就終止，很多不正規的小作坊將鉛蓄電瓶回收之后，便直接將鉛酸液體倒掉，導致了更為嚴重的環境污染，同時在廢舊鉛蓄電瓶回收熔煉加工過程中，產生鉛塵、冶煉廢渣及廢水。由于環保設備投入或企業自律不足，使得這些企業的鉛蒸氣、鉛塵等污染物排放嚴重超標。相比于濕法及火法，機械物理法無需使用化學試劑，且能耗更低，是一種環境友好且高x效的方法。

廢電瓶也就是汽車中的廢電池，就是使用過而廢棄的汽車電池。這跟生活中電池不是同一個產品。主要是小汽車、農用車、電動車等電瓶用車、也有一些機械設備也是用電瓶供電運行。

銷售電瓶企業修復一個電瓶，成本只要4元錢甚至更低，而收費可以按新電瓶價格的60元左右)。如果一天修理6個，那么月收入10800元，扣除3000元成本，月利潤可達7000元以上。大城市機動車數量多達數十萬到上百萬，中小城鎮、農村電瓶用量也極大。鉛蓄電瓶的骨干企業必須多做一些回收廢舊電瓶的工作，政府應該對規范的企業進行更多的補貼。目前我國出租車一般一年換一個電瓶，私家車二、三年換一個，只有少數三、四年換一個，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過修復再投入使用一個周期，將擁有巨大的市場。