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              發布時間:2020-12-28 12:01  






              乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳

              乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳,操控更加輕便舒適;在掛擋上面,乘龍H5也做出了較大突破,采用集成軟軸套管,增加換擋棘爪、選檔彈簧,手感好,選檔清晰!

              乘龍H5配備了箱式消聲器,能消除發動機排放動力性噪聲,減少對駕駛室的影響;駕駛室平地板設計,車內空間更大更寬敞,減少長時間拉貨運輸產生的壓抑感,駕駛體驗更舒適!


              乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風康明斯的發動機

              乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風康明斯的發動機,馬力范圍覆蓋240~460,后橋速比從3.083-4.875可選,驅動方式有4×2、6×2和6×4可選。

              乘龍H6配備了濰柴發動機,馬力范圍覆蓋430~500,后橋速比多采用了3.7,驅動方式為6×4。

              乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風康明斯和福田康明斯的發動機,馬力范圍覆蓋350~600,后橋速比從2.769-4.769可選,驅動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

              歐美范 長頭牽引車

              國內廠家生產長頭牽引車的不多,東風柳汽就是其中一家,車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。


              城建雙雄:乘龍H7城市渣土車

              城建雙雄:乘龍H7城市渣土車 乘龍H5城建攪拌車

              東風柳汽乘龍在工程市場保持了連續五年的增長,預計在2021年,城建市場將加大對超載的治理,渣土車市場向合規化方向發展,輕量化需求將爆發。

              這款8×4乘龍H7城市渣土車,搭載濰柴WP10H動力,馬力375,匹配法士特12擋變速箱,以及漢德后橋,黃金動力組合整體匹配性更好。整車采用輕量化設計,自重僅為12.5噸。考慮到城市內渣土車經常涉水清潔的需要,整車匹配耐磨涉水制動片,同時標配涉水包。

              乘龍H5城建攪拌車,搭載了濰柴WP8動力,350馬力,發動機底怠速更節油,匹配法士特10擋手動變速箱,同時搭載12噸級高承載后橋,寶鋼高強度耐磨鋼罐體,一體化上裝,自重在8.5噸以內。


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