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發布時間:2021-03-26 11:26  









鐵路專用集裝箱正面吊
山西啟洋機電設備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等
鐵路專用集裝箱正面吊起重機的歷史
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。9%的懸浮物,保證發動機精密部件正常工作,提高發動機的使用壽命,達到了環保歐?標準排放的要求。變幅機構只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉,是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構,也可為腹板結構,有的可用型鋼作為支承梁。
鐵路專用集裝箱正面吊落箱
1.對位落箱。運行至指d定貨位或待裝車輛后,對正指d定貨位或待裝車輛,正面吊完全停車后,在起重信號指揮人員的指揮下調整集裝箱位臵,角度,落下吊架。
2.抬起吊具。集裝箱碼放穩固后,按下“絞鎖開啟”鍵,絞鎖脫開,控制板上綠色信號燈熄滅即已卸載,檢查吊架絞鎖處于狀態后,抬起吊架至適當位臵,了望、鳴笛、退車,動車進行下一工作循環。
集裝箱裝卸和搬運時應穩起輕放,遇安裝F-TR型鎖的專用車裝卸集裝箱時(其它集裝箱吊具比照執行),還應執行以下規定:
卸箱時,提起吊具靠近集裝箱,把吊具放在需要提起的集裝箱上面,確認吊具與集裝箱的中心線吻合,開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個角件,旋鎖完全放好后旋鎖閉鎖,應先以低速檔點動吊起20-30mm后停車,嚴禁直接快速起吊。