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發(fā)布時(shí)間:2020-08-02 03:42  
WMYQ-3D{車門(mén)壓力檢測(cè)儀}為什么適合國(guó)內(nèi)地鐵使用
WMYQ-3D車門(mén)壓力檢測(cè)儀為什么適合國(guó)內(nèi)地鐵使用?
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的這款車門(mén)壓力試驗(yàn)器采用與國(guó)外設(shè)備一樣的設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn),測(cè)力核心部件為進(jìn)口配件,配備采集組件和全中文界面,實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù),具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能,滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門(mén)的質(zhì)量和進(jìn)度要求。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài),檢查地鐵車門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成,保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。
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軌道交通車輛的各種車門(mén)
軌道交通車輛的各種車門(mén)
◆旅客門(mén):內(nèi)藏門(mén)、外1掛門(mén)、塞拉門(mén)
◆逃生門(mén):上開(kāi)式和下開(kāi)式
◆司機(jī)門(mén)
◆安全門(mén)屏蔽門(mén)
防擠壓力(遵循EN14752標(biāo)準(zhǔn)):峰值力Fp<300N:在次試圖關(guān)門(mén)過(guò)程中的有效力Fe<150N:在進(jìn)一步試圖關(guān)門(mén)過(guò)程中的平均有效力Fe<200N。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D地鐵車門(mén)壓力檢測(cè)儀型車門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài),檢查地鐵車門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車門(mén)故障之門(mén)控器重啟
車門(mén)故障之門(mén)控器重啟
單個(gè)車門(mén)不能正常打開(kāi)而且沒(méi)有故障記錄,通過(guò)運(yùn)行記錄及視頻等數(shù)據(jù)進(jìn)行查看,單門(mén)在車到站停穩(wěn)后沒(méi)有正常打開(kāi),在開(kāi)門(mén)過(guò)程中,此門(mén)在網(wǎng)絡(luò)上顯示黑色,5秒后恢復(fù)綠色并沒(méi)有故障報(bào)出,此類可以排除車門(mén)傳送異常故障?;氐綑z修庫(kù)后,進(jìn)行多次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn),此門(mén)動(dòng)作正常。車門(mén)傳動(dòng)裝置的原理為:門(mén)控器開(kāi)關(guān)門(mén)指令→驅(qū)動(dòng)電機(jī)→齒帶輪→齒帶→左右門(mén)吊板→左右門(mén)扇。檢查網(wǎng)絡(luò)故障一覽,未報(bào)任何故障,對(duì)下1載門(mén)控器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)只有在門(mén)控器送電初始化和按壓自復(fù)位按鈕時(shí)才會(huì)有記錄,能夠判定此門(mén)控器進(jìn)行了重啟。更換門(mén)控器,進(jìn)行50次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn),開(kāi)關(guān)門(mén)正常。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài),檢查地鐵車門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。
地鐵車門(mén)故障之門(mén)控器電機(jī)輸出線虛接
車門(mén)故障之門(mén)控器電機(jī)輸出線虛接
故障表現(xiàn)為門(mén)無(wú)法關(guān)閉,查看數(shù)據(jù)記錄:“司機(jī)持續(xù)按關(guān)門(mén)按鈕9秒,門(mén)仍未關(guān)閉”;門(mén)控器數(shù)據(jù)記錄:“3次防擠壓”。
車門(mén)傳動(dòng)裝置的原理為:門(mén)控器開(kāi)關(guān)門(mén)指令→驅(qū)動(dòng)電機(jī)→齒帶輪→齒帶→左右門(mén)吊板→左右門(mén)扇。如果電子門(mén)控器換到其它任何門(mén)上,有必要通過(guò)撳下維護(hù)按鈕的方式對(duì)其進(jìn)行初始設(shè)置,撳下時(shí)間超過(guò)1。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)門(mén)控器“電機(jī)V相輸出”線虛接,導(dǎo)致無(wú)刷電機(jī)缺相,造成電機(jī)開(kāi)路無(wú)法正常工作。若電機(jī)無(wú)法正常工作,則車門(mén)也不能正常關(guān)閉。將電機(jī)輸出線緊固后,測(cè)試開(kāi)關(guān)門(mén)100次,功能正常。
