導條輸送帶廠家常用指南「在線咨詢」

　　上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應立刻調整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

    檢查無級變速器的活動輪盤是否傾斜。活動輪盤傾斜的主要原因是活動輪盤內孔磨損和兩邊調整不一。檢查時，在兩帶輪中心連線與無級變速器輪緣兩交點處，分別測量活動輪盤與固定輪盤的開口距離，兩處距離應基本一致。

    小編覺得大家在使用optibelt傳動帶之前，能做到上述的幾項檢查工作，使用起來不僅不會出現故障而且還能延長V帶的使用壽命，大家何樂而不為呢？

   它與一種傳動方式不同的是，主動輪和從動輪交換了位置，主動輪的轉動方向仍然是逆時針的。(6）、主動輪與被動輪的主軸的平行度應控制在正切tg=1/1000左右。根據同樣的道理，可以得知主動輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時針方向的，從動輪作用在皮帶上的摩擦力是順時針方向的。這種傳動方式的特點是：輪上方的皮帶是松弛狀態，輪下方的皮帶是拉緊狀態。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

??在皮帶傳動過程中，包角越大，則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動過程中皮帶不打滑，提高皮帶傳動效率，減少能量損失，根據分析可知，第二種傳動方式要比一種傳動方式好。

   在國際化的市場環境下，中國橡膠工業輸送帶行業面對新的環境，如何持久保持良好發展勢頭的問題，越來越引起行業的高度重視。我國在'七五'期間，就把高強力及耐燒灼輸送帶列為技術改造重點。

   國家也在著力抓安全，節能，環保、高強力的輸送帶，這樣的產品在市場上也備受用戶的信賴，響應國家的號召，發展環保節能輸送帶產品。這樣看來橡膠輸送帶的發展前景是可觀的，相信將來的競爭也是很激烈的。

   經過二十多年的努力，高科技含量的產品已成為主導產品，其中，防止物料下滑用于長距離運輸的圓坑輸送帶，用于食品、電子產品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據市場主導地位。分層輸送帶的接頭：可以根據需要采用機械接頭、冷粘接頭、熱硫化接頭等接頭方法。是繼輪胎之后的橡膠工業產品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機械行業及倉儲業的物料輸送，其產品質志著國民經濟及技術的發展水平。