中堂鐵氟龍噴涂加工廠家承諾守信

襯四氟設備噴涂工藝是當今先進的防腐工藝，是傳統內襯四氟工藝的升級換代產品，采用特殊工藝在襯氟設備表面形成0.5--1mm厚的涂層。下面我給大家介紹下四氟噴涂分類的知識，希望大家喜歡。一起看一下吧。

1、噴涂型四氟：可提供DN25-DN3000mm 波數不限，長度≤3000mm 疲勞次數：≥10000次 壓力等級：PN0.25-2.5MPa 使用溫度：≤180℃。

2、橡膠球噴涂：一般根據使用人的要求制作相對較耐壓的，較耐溫的等。

3、鋼襯四氟噴涂：外體為不銹鋼金屬補償器可耐各種濃度酸、堿、鹽，又兼有不銹鋼補償器的壓力，不怕碰撞優點。可提供：DN25-1600mm 連續疲勞壽命：5000次 壓力等級：PN0.6，1.0，1.6MPa 使用溫度：≤200℃。

1.能夠對零件的任何面進行噴涂。因為只對單個零件進行噴涂，能夠通過噴漆線保送安裝恣意調劑零件高度，甚至完成翻轉，易于操作。 　　

2.能夠滿意色彩多樣化的請求。目前工程機械產品的整車色彩品種不是很多，而且色彩個別以大部件作為辨別，如駕駛室采取與主機不同的色彩。零部件面漆化后裝機，防止了能夠涌現混色、滲色等景象，簡化了整車噴涂工藝，進步了消費效力。 　　

3.零部件噴涂面積較小，涌現問題輕易處理。

4.增加了工序，勤儉了能耗。按傳統工藝整機噴涂前須要進行清洗和打磨;實施零部件面漆化后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節儉了清洗和打磨工序。 　

化噴涂與第三方噴涂***化噴涂指一些為工程機械配套的企業運用其噴涂設備、工藝劣勢，專門進行噴涂消費，為各種工程機械企業的零部件進行前處理、噴漆，而零部件消費企業不再進行工件的噴涂。這種***化的方法不只防止了小批量消費形成的設備運用率低的問題，而且也處理了因為設備運行老本高、企業不愿意更新晉級設備的問題。零部件噴涂集中在多數企業，有利于保障和進步工程機械的噴涂質量，并能放慢先進、節能的噴涂消費技巧在工程機械行業的推廣運用，增加了噴涂對環境凈化的規模。

1、助劑 如消泡劑，流平劑等，還有一些特殊的功能助劑，如底材潤濕劑等。這些助劑一般不能成膜，但對基料形成涂膜的過程與耐久性起著相當重要的作用。

2、成膜物質是涂膜的主要成分，包括油脂、油脂加工產品、纖維素衍生物、天然樹脂和合成樹脂。成膜物質還包括部分不揮發的活性稀釋劑，它是使涂料牢固附著于被涂物面上形成連續薄膜的主要物質，是構成涂料的基礎，決定著涂料的基本特性。