江門(mén)塑膠齒輪報(bào)價(jià)貨真價(jià)實(shí)「金盛泰齒輪」

計(jì)算準(zhǔn)則

1．開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

主要失效形式齒面磨損，當(dāng)磨損量過(guò)大，產(chǎn)生輪齒折斷。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算。

2．軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)

主要實(shí)效形式是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕又與齒面接觸強(qiáng)度有關(guān)。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算，并驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度。

3．硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動(dòng)

主要失效形式是輪齒折斷。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算，并驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度。

    在傘齒輪的保養(yǎng)過(guò)程中，潤(rùn)滑油與齒輪箱的使用則是不可少的，齒輪箱的使用狀況，以及潤(rùn)滑油的質(zhì)量，我們都需要結(jié)合傘齒輪的使用需求來(lái)進(jìn)行選擇。

    齒輪箱的油液狀況應(yīng)做一下40攝氏度粘度測(cè)試，粘度的偏高或偏低對(duì)齒輪是非常之不利的，偏高的話使齒輪有些部位不能建立油膜，偏低的話齒輪磨擦副間的油膜強(qiáng)度不夠，都會(huì)對(duì)齒輪造成磨損，所以說(shuō)測(cè)量粘度是比較重要的，還有就是水分，水分的存在會(huì)破壞油膜，水解添加劑等不好因素，也是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

    
傘齒輪使用過(guò)程中，許多因素都會(huì)導(dǎo)致傘齒輪出現(xiàn)損壞，車(chē)軸齒輪箱所用的潤(rùn)滑油承載能力低是造成齒輪早期損壞的原因之一。傘齒輪的加工工藝及某些設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)齒輪使用壽命也有極大影響。而要想減少傘齒輪的磨損情況，需要做好以下幾點(diǎn):原料選型有必要合理首要一定要在調(diào)質(zhì)處理上過(guò)關(guān)。依據(jù)齒輪傳動(dòng)時(shí)兩輪滑動(dòng)系數(shù)的改變規(guī)則可知，鑄鋼傘齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒?dòng)系數(shù)，而小齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來(lái)制作，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個(gè)HB，小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。

    材質(zhì)選型必須合理首先一定要在調(diào)質(zhì)處理上過(guò)關(guān)。根據(jù)齒輪傳動(dòng)時(shí)兩輪滑動(dòng)系數(shù)的變化規(guī)律可知，齒根的滑動(dòng)系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒?dòng)系數(shù)，而小齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等，小齒輪應(yīng)采用較硬的材料來(lái)制造，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個(gè)HB，小齒輪也可采用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。更換新齒輪后的初始運(yùn)行，通常只注意了解各部位運(yùn)轉(zhuǎn)及聲音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空載試驗(yàn)不充分，達(dá)不到齒輪跑合的目的。