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              HTFC-III離心風(fēng)機(jī)加工在線咨詢(xún),天舜通風(fēng)源頭廠家

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-27 12:47  






              在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中,如果轉(zhuǎn)速過(guò)快,那么不僅會(huì)加重部件的磨損,而且還會(huì)形成較大的噪音,同時(shí)穩(wěn)定性也相對(duì)較差,所以需要極高的平衡裝備的要求。除此之外,單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也相對(duì)復(fù)雜一些,因而在操作的時(shí)候也難度更大一些,可操作性較差。因而在實(shí)際應(yīng)用中,多級(jí)離心風(fēng)機(jī)更為受到用戶(hù)的歡迎,使用的更加普遍一些。天舜通風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,為您選擇合適的離心風(fēng)機(jī)。






              離心風(fēng)機(jī)根據(jù)用途、結(jié)構(gòu)要求等因素,傳動(dòng)方式可設(shè)計(jì)為:電機(jī)直聯(lián)型(A型)、皮帶傳動(dòng)型(B、C、E、F型)和聯(lián)軸器傳動(dòng)型(D型)三種。具體描述如下:   

              1.電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型(Motor directly driven type)A式:風(fēng)機(jī)的葉輪直接安裝在電動(dòng)機(jī)軸上。   

              2.皮帶傳動(dòng)型(Belt driven):通過(guò)皮帶和皮帶輪驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)。具體又分:B型、C型、E型和F型。   1)B型:皮帶輪在兩軸承中間,葉輪懸臂安裝。   2)C型:皮帶輪懸臂安裝在軸的一端,葉輪懸臂安裝在軸的另一端   3)E型:皮帶輪懸臂安裝,葉輪安裝在兩軸承之間。   4)F型:葉輪安裝在兩軸承之間。   3.聯(lián)軸器傳動(dòng)型(Drive type with coupling):電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)。   D 型: 葉輪懸臂安裝。




              離心通風(fēng)機(jī)是屬于離心風(fēng)機(jī)的,所以我們?cè)诹私怆x心風(fēng)機(jī)這一產(chǎn)品時(shí),也不能把它給遺漏掉了,否則就會(huì)影響我們的學(xué)習(xí)進(jìn)程。

              在離心通風(fēng)機(jī)中,是有全壓、靜壓和動(dòng)壓這三個(gè)名稱(chēng)的,那么其有何意義?它們有代表了什么呢?這些也許很多人都不知道,下面來(lái)給大家普及一下這些知識(shí)。

              全壓:它是指風(fēng)機(jī)所給定的全壓增加量,也就是風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口之間的全壓之差。

              靜壓:就是指氣體對(duì)平行于氣流的物體的表面所施加的壓力,其定義則是通風(fēng)機(jī)的全壓減去動(dòng)壓,即為靜壓。所以說(shuō),它不是等于靜壓差的。

              動(dòng)壓:其定義是為風(fēng)機(jī)出口截面上氣體動(dòng)能所能表征的壓力,其數(shù)值上是與通風(fēng)機(jī)的出口壓力相等的。

              通過(guò)上面的解釋說(shuō)明,我們可以了解到的有:

              通風(fēng)機(jī)的靜壓,它只存在于風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口管網(wǎng)中,而且是與管網(wǎng)阻力相等的。而動(dòng)壓,則在管網(wǎng)中是沒(méi)有任何消耗的。不過(guò)要注意的是,管網(wǎng)截面積不同的話,那么動(dòng)壓也是有所不同的。





              為大家介紹提高離心風(fēng)機(jī)抽氣效率的兩種方法。

              首先,對(duì)于離心風(fēng)機(jī)而言,隔板的外凸?fàn)顩r和風(fēng)機(jī)的抽氣效率有著直接的聯(lián)系,由于隔板的外凸將使得空氣流場(chǎng)是極其不規(guī)則的,使得抽氣效果不佳。改變抽氣隔板的外形,采用布局的形態(tài),對(duì)于離心風(fēng)機(jī)的抽氣效率的提升是非常有幫助的,而且這種也是運(yùn)用比較廣泛的一種方法。

              其次,離心風(fēng)機(jī)的抽氣效率還會(huì)收到外界等其他因素的影響,在穩(wěn)定的空氣流場(chǎng)里,能夠很好的保持風(fēng)機(jī)的抽氣效率的穩(wěn)定性,一旦破壞周向均勻性和徑向均勻性,可能會(huì)激起風(fēng)機(jī)的失速等非常規(guī)流動(dòng)現(xiàn)象。





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