奧翔駕駛室總成免費咨詢

奧馳A系汽車產品亮點

■ 駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗，達到歐洲ECE法規要求

■ 選裝盤式制動與ABS，行使安全，標配感載比例閥，剎車不甩尾；

■ 采用電控高壓共軌、四氣門技術準確控制燃油噴射，選用EGR或SCR后處理路線輕松達到國四排放要求；

■ 轎車化內飾雙色設計，倍感溫馨，一體式雙曲面儀表臺，中控臺觸手可及

■ 利用精’益化、輕量化設計技術，提高材料利用率，整車重量降低；

■ 采用低風阻流線型設計，有效降低風阻， 降低整車油耗；

■ 利用自主研發整車性能分析軟件，動力傳動系統匹配；

■ 變截面車架大梁170mm，承載能力強；

■ 多錐同步器變速器，換檔輕便流暢；

■ 采用整體式雙色面料舒適座椅，樸實耐臟，乘坐更舒適；

■ 利用動力分析助力轉向系統，提升轉向穩定性；

■ 整車通過10萬公里可靠性試驗及“三高”試驗驗證

■ 多廣角后視鏡，視野開闊，無盲區，駕乘愉悅；

■ 整車CAE分析，提高整車扭轉剛度和彎曲剛度；

■ 發動機等主要部件B10壽命達到30萬公里；

■ 標配干燥器，制動系統安全有保障；

■ 低貨臺設計，裝卸省力；

■ 雙層前面板，維修方便；

■ 整體側圍安全可靠；

電子節氣門的非線性問題在電子節氣門控制系統中，機械結構中存在的主要問題是非線性問題，影響著電子節氣門系統的控制。有3種非線性因素粘性摩擦和滑動摩擦電子節氣門閥片在運動過程中同時受到粘性摩擦和滑動摩擦的作用，在動態過程中會造成摩擦力變化的不穩定。一般把它簡化成庫侖摩擦力，用下式表示式中：Tf為庫侖摩擦力；ω為電機轉速；Fs＞0。
五征汽車讓農民伯伯為其舉大拇指，它就是那個早造出三輪車的五征。在農村被廣泛使用，拉柴火、稻谷，甚至拉糞便施肥也離不開它。提到五征三輪車不認識的人都不好意思說自己是農村人。五征又拿出了一手好戲，亮相一款C型房車，一看價格再次房車業內人士、驚呆了旅游愛好者，它就是締途RV。車身長5.87米，車廂長寬高分別為3.959、2012/1.923米，外觀與其他房車一樣方方正正，如同一個移動的單間。