傳仕減速機保養常用解決方案 帝比艾斯機電

降低減速機噪音的方法

我們可以利用減速機修形的方法，使減速機動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。 這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。 另外，經驗豐富的廠家通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小， 嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

檢查減速機潤滑油的油質和加油的方法

減速機的潤滑油在運用一段時間以后也許因為各種原因而發生變質，因而要定時對潤滑油的油質進行檢查。 在對減速機的油質進行檢查時，首先是切斷電源并等待減速機冷卻，在減速機的放油螺栓下放置一個接油盤， 以后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油， 潤滑油的品牌類型要與原潤滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過油位螺栓調查油液達到規定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

減速機端蓋的作用

減速機的端蓋可以避免軸露出來，減速機的端蓋上有密封槽，鑲嵌O型密封圈，并在觸摸部分涂上密封膠，起密封效果，避免漏油。減速機的端蓋的還有一種叫做透蓋，即在輸入軸和輸出軸處的，輸入軸和輸出軸穿過此透蓋，透蓋中車有密封槽，安裝唇形密封圈或其他方式的密封圈，有觸摸型和機械非觸摸型等類型，一樣要做好密封的。

減速機精度調整

在減速機等傳動機械設備中，內部零件的相對運動普遍存在。有運動就有沖突，有沖突就要導致有關零件之間的尺度、形狀和表面質量的改變，發生磨損，增大有關零件間的合作空隙。當空隙超過合理規模今后，只要經過調整空隙才干確保零件之間相對運動的準確性。 1、導軌導向精度的調整 關于一般機械設備來說，滑動導軌之間的空隙是不是適宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進進行檢查，要求其刺進深度應小于20mm。假如導軌空隙不適宜，必須及時進行調整。