天津解放卡車代理商價格合理

解放經典產品,重走她的產品更新迭代路

解放從1953年建廠到現在，已經走過了65年風雨歷程，今年10月上市發布的J7產品，更是以王者姿態燃爆了卡車界。65歲，對于一人來說已到暮年，但是對于一個企業來說，可能正處于蓬勃發展的時期，解放作為共和國長子從代產品到第七代產品上市發布經歷了哪些變化呢？本期卡車之家帶您一起回顧解放經典產品，重走她的產品更新迭代路。

公路物流經濟的飛躍發展和道路建設水平的不斷提升

公路物流經濟的飛躍發展和道路建設水平的不斷提升，已成為重型卡車在貨運市場中迅速崛起的堅強基石另一方面，限載交通法規的嚴格執行和燃油價格的持續上漲正深刻影響著廣大運營者的用車理念。科技含量大，經濟性強，穩定性高、獲利能力強的重型卡車已逐漸成為廣大消費者的車型。解放在設計、制造、材料、工藝等各方面緊隨國際重卡科技潮流，車輛各大總成的性能和質量均獲得了巨大的提升。

一次性完成“J6”產品5大平臺、12個系列、300余種車型開

如此長久的時間里，解放的項目團隊經歷了無數的艱難和挫折，解決技術難題1500余項，在自主研發解放J6的過程中，一汽共計取得創新技術300多項，申報國家專利197項，其中有46項創新是在國內卡車上應用。一次性完成了“J6”產品5大平臺、12個系列、300余種車型開發，這種全系列產品的同時開發在國內尚屬。J6的整車主要性能指標，包括動力性、經濟性、可靠性、耐久性、重量利用系數等，都接近或達到了歐美、日本同類車的水平，符合公路法及有關規定和我國有關強制性的標準，其設計目標成本定位只有歐洲同類車的55%左右。

第七代:解放J7開啟卡車智能新時代

第七代：解放J7 開啟卡車智能新時代

隨著互聯網技術、人工智能、大數據云技術的快速發展，智能化已經成為一種趨勢和潮流，是汽車產業發展的必然趨勢。解放J7的定位就是是重卡，因此，在其項目起始階段，一汽解放的研發設計團隊便對當時歐洲市場的主流卡車產品開展了的摸底工作，并且以歐洲進口車的水準進行開發和設計。在軟件方面，J7具備EBS（電子制動系統）、ESC（電子穩定程序）、HILL-HOLD（坡起輔助）、EBD（電子制動力分配控制）、ACC（主動巡航）、AEBS（主動電子制動系統）、LDWS（車道偏離預警系統）、FCW（前撞預警系統）、DSM（駕駛員疲勞監測）等多項主動安全技術。