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發布時間:2020-07-24 05:11  





奧鈴捷運2005年上市以來,皮實耐用、高速重載的良好口碑
“整體而言,這款奧鈴捷運不僅在整車的提速與爬坡方面表現搶眼,還在安全、動力、油耗、技術、環保方面表現較好。在輕卡用戶中,口碑也都不錯。”,經過這半年的使用,他認為在輕卡車型中,奧鈴捷運的駕乘空間、操控性與舒適度表現都不錯。
奧鈴捷運自2005年上市以來,因其皮實耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎。

新捷運搭載的濰柴WP3.7Q130E50產品定位于輕卡中高duan市場,不僅高度環保,還可滿足客戶5-9噸載重需求,輕松駕馭城際及城郊運輸,里程數可達200-500公里。發動機本體、各系統進行全方面升級,燃燒優化、活塞軸瓦材質升級優化,機油濾芯采用合成纖維材質,90%左右零部件進行重新優化、升級。發動機馬力加大至131馬力,扭矩380N.m,動力強勁爬坡能力強(原國IV發動機113馬力),同時油耗降低5%。奧鈴捷運的貨箱寬度相當適合在水頭運輸石材,荷載12噸,在運輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。
2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當時,輕卡市場開始大力整頓“大噸小標”,奧鈴搶先推出“藍牌無憂,黃牌合規”產品,在用戶迷茫、合規輕卡產品不足的市場空窗期搶占了先機。
福田奧鈴根據用戶的使用場景快速推出多款合規產品滿足運輸人需求,例如,針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉運輸的奧鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮 奧鈴速運小鋼炮等產品。