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一些小伙伴也問:不同標志的氣油混合有問題嗎？昊潤以前說過，影響不大。

關于氣油標簽的更多內容，點擊鏈接:標簽越高，動力越強嗎？曾經在國外的汽車節目中進行過試驗。氣油車加柴油，柴油車加氣油，看看有可能發生什么。加錯油并沒有想象中那么，但昊潤還是要提醒小伙伴們，加油前要認真確認油品，不要犯這樣哭笑不得的錯誤。在耽誤自己的時間的同時，多花很多錢買錯了。

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柴油發動機一直冒著白煙，為什么不燒油呢？

噴油正時錯誤一般發生在國家三年前的柴油機上，這種柴油機使用機械泵，俗稱大泵。它是由柴油機正時齒輪驅動的，假如在安裝的那時候正時齒輪錯齒，或是正時齒輪與高壓泵中間的聯軸器松動，彈性板破碎，斷裂，安裝錯誤等，都會造成噴油正時錯誤?，F在的電氣控制柴油發動機，噴油是由發動機的電氣控制單元控制的，一般很少發生正時錯誤的故障。

重慶交通大學曾有一篇文章《中國進口情況及特性分析》，介紹2005年至2015年進口的大部分為高硫、高酸值。

由于精煉是在高溫條件下進行的，金屬材料的硫化速率比氧化速率快1-2個數量級。別管了。據說，在煉油過程中，硫對設備的腐蝕會非常嚴重，如果想要控制成品油的硫含量，將增加工藝難度和成本。既要馬兒跑，又要馬不吃草，既要省錢，又要質量好，沒這回事，費用是有限的。

與氣油相比，柴油具有更高的安全性，《青年科學》期刊有《混合液體危險性分析-閃光實驗研究》。

以上是單一液體的危險性，可以根據閃光點來判斷，閃光點越低，安全性越低。

閃光燈是什么意思？是液體蒸汽著火的低溫度。簡而言之，如果閃光點高，就不容燒。如果它很低，它會被觸摸。

氣油閃點:-50~-20℃，柴油閃點55℃以上。因此，柴油的安全性明顯高于氣油，柴油比氣油揮發困難，相對安全的貯藏和運輸容易。