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景觀橋梁護欄標準化施工控制要點

1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將景觀橋梁護欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 　　

2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 　　

定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。 　　

當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。 　　

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。 　　

HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提和降低施工成本的優點。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅動行駛速度為15米/分鐘。 　　4、景觀橋梁護欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。在高速公路上、挨著生存去大橋上等等緊要的地點的護欄就要研究材質的平安牢固性了。

景觀橋梁護欄的規格和用途

景觀橋梁護欄主要用于對橋梁兩側的保護、防護等作用，現代高速公路隔離用途，小區隔離，工廠隔離等方面有很廣泛的應用。 　　

產品常見規格： 　　

1.材質：Q195低碳冷拔鋼材質　　

2.防腐處理：浸塑、電鍍鋅/熱鍍鋅、噴塑、噴漆 　

3.尺寸：2.4mX3m

產品優點： 　　

1.安裝方便,簡單 　　

2.產品強度高整體穩定性好 　　

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果 　　

主要用途：景觀橋梁護欄廣泛應用于高速公路，鐵路垃圾填埋場試驗場地，鐵路封閉，高速公路護欄，小區防護。 　　

景觀橋梁護欄特點：耐用/美觀/視野開闊，防護性能良好。外型新穎、橫向通透、美觀輕巧、獨創風格、防眩效果特佳，避免夜間行車受對向車輛射出強光而影響視覺所造成的交通事故，保證了道路暢通和經濟效益。加熱浸鋅表面處理，防銹功能超過15年。

景觀橋梁護欄的設計條件

景觀橋梁護欄結構參數的確定與其設計條件密切相關。景觀橋梁護欄的設計條件主要考慮標準車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定景觀橋梁護欄設計條件時，都要結合本國的道路交通實際情況。

從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把景觀橋梁護欄設計得不要太剛。景觀橋梁護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞景觀橋梁護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與景觀橋梁護欄發生碰撞時，不但對車體產生沖擊，而且對司乘人員產生沖擊。景觀橋梁護欄的防撞性能：所選取的景觀橋梁護欄形式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對景觀橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為景觀橋梁護欄碰撞安全性的評價指標。

景觀橋梁護欄偏差距離是多少？

景觀橋梁護欄本身也是一個障礙，在條件許可的情況下，路邊的景觀橋梁護欄應該從車道上盡可能多的設置。因此，偏離車道的車輛能夠可能的無事故回車道。4、加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。路邊對象車道邊緣的距離超過一定值時，它將不被視為一個障礙，司機一般不會因為在車道上速度較低的位置或改變車輛。這個距離稱為橫向撓度。這個距離隨速度變化。

根據我國公路技術標準的規定，我國各級公路橫斷面可以滿足這一要求。然而，必須注意確保路邊的障礙和其他結構的過渡設計的連接是否正確；要注意保證鋼筋保護和適當的距離之間的障礙。

設置思維碰撞變形景觀橋梁護欄：

景觀橋梁護欄變形不僅是形式的選擇的一個重要因素，它也是一個重要的因素集。特別是由屏障保護是一個剛性物體，籬笆和物體之間的距離應足夠大，以避免車輛在一個堅硬的物體阻擋。

景觀橋梁護欄和剛性物體的距離之間的動態不得少于10t重型車輛的影響，15度角，60公里/小時的速度碰撞變形。景觀橋梁護欄主要用于對橋梁兩側的保護、防護等作用，現代高速公路隔離用途，小區隔離，工廠隔離等方面有很廣泛的應用。在某些情況下，籬笆和物體之間的距離可小于變形量，應加強固定對象的前景觀橋梁護欄的剛度。為減少半剛性或柔性景觀橋梁護欄變形量的一般方法主要有：減少大小的圓柱，柱間距增大，增加梁的剛度等。