北京船用液壓絞車信賴推薦,元昇機電

船用液壓絞車安裝固定方法

1．船用液壓絞車的固定不動 起重液壓卷揚機務必用地錨給予固定不動，防止工作中時造成拖動或坍塌。依據支承尺寸，固定不動起重機有地腳螺栓鋼筋錨固法、水準鋼筋錨固法、立樁鋼筋錨固法和壓重鋼筋錨固法四種起重機的固足 

（a）地腳螺栓鋼筋錨固法；（b）水準鋼筋錨固法；（c）立樁鋼筋錨固法；（d）壓重鋼筋錨固法 1-起重機；

2-地腳螺絲；3-橫木；4-拉索；5-木柱；6-壓重；7-銷釘 

2．船用液壓絞車的布局 起重機的布局（即安裝位置）應留意以下幾個點： 

（1）船用液壓絞車安裝位置周邊務必排水管道通暢并應架設工作中棚； 

（2）起重機的安裝位置還應使實際操作工作人員認清指揮者工作人員和吊裝或拖拽的物品。起重機至預制構件安裝位置的水準間距應超過預制構件的安裝高寬比，即當預制構件被吊下安裝位置時，作業者視野仰角應低于45°； 

（3）在船用液壓絞車正前應設定導向滑車，導向滑車至卷筒中心線的間距，帶槽卷筒應不低于卷筒總寬的15倍，即仰角α不超2°，無槽卷筒應超過卷筒總寬的20倍，以防鍍鋅鋼絲繩與導向滑車槽緣造成太過的損壞；

 （4）鍍鋅鋼絲繩繞入卷筒的方位應與卷筒中心線豎直，其平整度容許誤差為6°。那樣能使鍍鋅鋼絲繩圈排序齊整，不至于斜繞和相互之間錯疊擠壓成型。

船用液壓絞車檢查調整

船用液壓絞車出廠時為了便于裝卸和運輸．一般都不注入潤滑油，在使用前才注入潤滑油，常溫下推薦使用N150極壓工業齒輪油。

　　潤滑油更換周期：船用液壓絞車減速箱在初次運轉200小時后須進行次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續工作lO個小時以上的卷揚機減速箱．應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的卷揚機減速箱，應每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的卷揚機減速箱(一般在12個月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油，不同型號的潤滑油不能混用！

船用液壓絞車安裝好后，需要進行檢查和調整，下面我們就給您說說船用液壓絞車檢查和調整的具體細節，如下：

　　1、開式齒輪傳動，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。

　　2、檢查工作制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。

　　3、檢查安全制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不小于1.5mm。

船用液壓絞車系統的維護

安裝船用液壓絞車前，確保卷筒的轉動方向與箭頭所指方向（負載提升方向）一致

通常船用液壓絞車用二根管子連接到液壓系統和馬達之間，管子的內徑不小于閥和馬達的流量

液壓管路在船用液壓絞車的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復中彈簧，每當操作移位后能自動回復到初始的位置

在液壓系統管路中安裝溢流閥是必要的。

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，液壓小絞車，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。