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發布時間：2021-08-09 14:57
近年來，煤燃燒造成的大氣污染問題備受人們關注,尤其我國北方供暖期的嚴重霧霾更是影響到了人們的日常生活。如何去除燃燒煙氣中氮氧化物，防止環境污染，現已作為世界范圍的問題，被尖銳地提了出來。
為防止鍋爐內煤燃燒后產生過多的NOx污染環境，應對煤進行脫硝處理。鍋爐低氮燃燒和SNCR脫硝技術在現有LNB技術和SNCR技術原理的基礎上，對鍋爐LNB和SNCR技術進行大量的試驗研究和工程化研發，研究適應于煤粉低氮燃燒和SNCR脫硝優化技術裝備的耦合技術。首先對原有低氮燃燒器進行針對性改造，將燃燒器改造成更適合與SNCR系統耦合，控制燃料燃燒過程中NOx的生成量，其次建立SNCR煙氣脫硝系統，進一步降低煙氣中NOx濃度。通過實驗室和實際工程試驗，研究整套系統關鍵技術參數，包括鍋爐負荷變化對低氮燃燒和SNCR耦合技術下的氣固兩相流動和混合過程的影響規律，研究低NOx燃燒和SNCR技術耦合脫除NOx過程中燃燒區的溫度場、流場和濃度場分布規律。優化關鍵參數，可使系統在運行成本較低的情況下，達到較高的脫硝效率。分割火焰型燃燒器其原理是把一個火焰分成數個小火焰，由于小火焰散熱面積大，火焰溫度較低，使“熱反應NO”有所下降。
隨著當前鍋爐排放越來越嚴，越來越多的地方開始對鍋爐進行低氮改造，如京津冀、鄭州、西安等。作為一種清潔能源，能減少近100%和粉塵排放量，60%的二氧化碳排放量和50%的氮氧化合物排放量，并有助于減少酸雨形成，緩解地球溫室效應，從根本上提高環境質量。公司鍋爐供能燃料，由于鍋爐安裝較早，鍋爐當前氮氧化物排放量為90mg/m3，燃燒器燃燒后的廢氣排放無法滿足國家制定的污染物排放新標準——《鍋爐大氣污染物排放標準DB11/139-2015》的限值要求(2017.3.31日之前在用鍋爐排放標準為80mg/m3)。為達到此排放要求，公司對燃氣鍋爐燃燒器進行改造。自身再循環燃燒器一種是利用助燃空氣的壓頭，把部分燃燒煙氣吸回，進入燃燒器，與空氣混合燃燒。
鍋爐的熱效率是衡量鍋爐的一個指標，影響鍋爐的效率的主要因素有：排煙溫度熱損失、散熱損失、燃料不完全燃燒及鍋爐結垢等。由于燃燒器進行改造后散熱損失及鍋爐結垢與改造前的相比較未發生改變，因此對鍋爐的熱效率并無影響，燃燒器改造前與燃燒器改造后改變的因素主要有兩個，即排煙溫度熱損失與燃料的不完全燃燒程度，因此本文主要研究這兩種因素對鍋爐效率的影響。燃煤型鍋爐的NOx排放和溫度的關系基于以上NOx的生長機制，低氮燃燒器的控制NOx的技術也主要著眼于兩個方向：1、降低火焰溫度。
排煙溫度熱損失是燃氣鍋爐熱損失中主要的一項，它主要取決于排煙溫度與過量空氣系數λ。做為燃氣鍋爐領跑者的知名企業--，在低氮燃氣鍋爐改造大潮中，敢為人先執著創新,憑借2大先進低氮技術，占領市場鼎力推進大氣污染治理。(過量空氣系數是燃燒1kg燃料實際供給的空氣質量與理論上完全燃燒1kg燃料所需的空氣質量之比，是我國及俄羅斯等國通用的研究可燃混合氣成分指標，常用符號λ表示)，λ與排煙熱損失q1關系：根據經驗公式：q1=(0.5 3.5λ)(T排煙-T環境溫度)
在運行中，要盡可能地在保證完全燃燒的條件下降低q1來提高鍋爐的燃燒效率，鍋爐排煙溫度偏高就會導致鍋爐的熱效率降低。排煙熱損失隨排煙溫度的升高和空氣系數的增大而增大。燃氣鍋爐排煙中含有蒸汽，過熱蒸汽是煙氣中熱量的主要攜帶者。因此，燃氣鍋爐排出的煙氣中除顯熱外，還有大量潛熱，這一部分熱損失的大部分(約70%)可以通過接觸式換熱設備進行回收。排放和效率對于鍋爐來說是一對矛盾體，為了排放達到國家標準，又不降低鍋爐熱效率，研發隊伍，通過優化鍋爐受熱面的設計，在低氮排放的前提下，確保鍋爐效率不下降。低氮鍋爐改造根據爐膛尺寸是否達標可分為以下兩種方式：
1、更換低氮燃燒器(全預混、煙氣外循環、煙氣內循環)
2、更換鍋爐(冷凝鍋爐、三回程燃氣鍋爐 低氮燃燒頭)由于冷凝爐更環保、更低氮，在低氮改造中，選擇更換冷凝鍋爐已然成為一種必然趨勢：1).超率：冷凝鍋爐比普通鍋爐20%至30%,冷凝鍋爐熱效率可達108.9%。
2).冷凝鍋爐排煙溫度低：排煙溫度低至35℃。
3).供水溫度可調范圍大：冷凝鍋爐自備先進的、質量好的水溫控制系統及獨特的結構和燃燒方式。
4).更加環保：冷凝鍋爐氮氧化物(NOx)排放量只有30ppm，低于歐洲標準5級的56ppm。排放量大大低于一般鍋爐排放標準。由于燃燒，生成的二氧化碳遠低于普通燃氣鍋爐。運行噪聲小于40分貝。
藎氣管道的大小必須足夠大，且保證充足的紅料壓力以便能夠達到燃燒器的牲能，維持燃燒器的功率完全取決子燃料壓差。
為防止堵窒管道組件或燃燒器氣體端口，必須經常清潔燃氣管道。在連接到燃燒器系統前，應該對氣體管道中所有的污垢 水垢及管子內涂涂料進行吹掃_
主關斷閥布置在控制調節系統和點火管路的前端，在準備熄火佚閉期間用它來關斷點火燃料及主管道燃料?？刂崎y門關閉不是很緊密，主要系統關斷應由一個手勁燃料開關閥來完成。
燃氣調壓閥提供系統所需要的壓力。如果有多個支管路的調壓閥，那么每一個支營路上的調壓閥都是獨立控制的。在一定壓力下，所有調壓閥能滿足整個燃燒器系統的需要，包括管道損失，
管道應盡可能安裝在接近燃燒器的位置。
點火支管路應安裝在燃氣調壓閥上游。同時在安全怏關閥下游，通常包括點火開關，點火調壓閥和點火電磁閥。建議 可將點火調壓閥、手動針形閥或調節閥安裝在點火氣體進口端附近。
燃料關斷閥應連接到一個安全控制系統?？刂齐娐钒l出危險信號時應關閉燃料供應。系統每次啟動(或之后重啟)，需要操作員操作手動閥。當控制系統正常運行時，電動快關閥允許自動啟動 ( 或重新啟動) 。
流量調節閥調節燃氣流暈，控制燃燒器的熱量輸出。它提供一個可調節的節流調節范圍，以匹配燃燒器的功能。
大多數線性燃燒器均提供氣體壓力測試連接，但也有助于提供一個額外的測試連接。即氣體調壓閥和流暈調節閥之間的管道，所有的連接必須接插頭而不能使用一個實際壓力的測裝置(計或壓力計)
