天津德龍自卸車一級代理服務為先「德旭」

L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品

L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品，其涵蓋了6.8-9.6米之間的車型，驅動形式為4×2或6×2，噸位級別在18-25噸之間。而車展展出的L3000比較特殊，該車名為旗艦版，整車配置齊全，關鍵的是滿足了國六排放標準。外觀采用陜汽的家族式設計，保險杠中間格柵上開了一個長方形的小口，里面應該是毫米波雷達。在擋風玻璃后面還有攝像頭，由此可以判斷該車具備主動安全系統(tǒng)。齊全的主動安全系統(tǒng)配置，在當今國內的中卡領域還是比較少見的，這應該也是該車命名為旗艦版的原因之一。

工人加班裝配寧波港訂購第三代港口電動集裝箱重卡

　　聯(lián)合中國汽車技術研究中心對氫燃料電池開展國內開展寒區(qū)試驗，這些車輛-34℃低溫冷啟動一次成功，橫跨2000多公里低溫環(huán)境長時間穩(wěn)定運行，受到了全行業(yè)的矚目。不僅在新能源領域先試，在智能駕駛技術領域也試水。近日，筆者來到中國重汽濟南卡車制造公司總裝線，工人正在加班裝配寧波港訂購的29臺第三代港口電動集裝箱重卡。該批車搭載中國重汽自主研發(fā)的第三代底盤，采用換電技術，可避免充電等待時間，不僅大幅提高運營效率，而且經(jīng)濟節(jié)能，港口運輸新潮流。

陜汽重卡做車市場

陜汽重卡做車市場 　陜汽車與國內上裝廠家強強合作，針對陜汽底盤，進行一體化設計，使整車更加適合作業(yè)環(huán)境。2013年，攪拌車標配前軸盤式制動，盤式制動磨損報警裝置；裝配濰柴共軌發(fā)動機的攪拌車底盤，可選恒速攪拌控制系統(tǒng)；提升軸距4米以上F30006×4攪拌車可靠性，標配體現(xiàn)四騎馬螺栓；采用15MPa帶安全閥循環(huán)球式動力轉向機，車輛轉向系統(tǒng)可靠性大幅提升；為了提高運油車可靠性，對防火型消聲器產(chǎn)品優(yōu)化，產(chǎn)品壽命提高2倍。

陜汽重卡價值智領版重卡

陜汽重卡價值智領版重卡 誰先的研發(fā)技術，誰便搶占市場先機。無論是領域的始終，還是輕量化領域的技術，陜汽始終緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，推動著行業(yè)的不斷發(fā)展。2005年成功開發(fā)中國首款單一燃料純重型商用車，并連續(xù)8年領業(yè)，產(chǎn)銷量均居。2012年陜汽重卡曾憑借德龍M3000系列車型，刷新歷史輕量化設計和低油耗表現(xiàn)“輕贏市場”，并以7000輛的驚人業(yè)績成為年度重卡行業(yè)的明星產(chǎn)品。 　　要實現(xiàn)持續(xù)，企業(yè)必須建立的商業(yè)模式。近幾年，陜汽推進向服務型制造戰(zhàn)略轉型，以及堅持推進后市場服務系統(tǒng)密不可分。陜汽深層次挖掘產(chǎn)品全生命周期需求，成功發(fā)布了中國首個天行健車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)，開啟了后市場服務的先河。中國首個商用車背景的德銀公司誕生，陜汽取得了服務型制造的階段性成果。后來，更是重拳出擊，提出以關注產(chǎn)品全生命周期和客戶運營全過程兩大全領域核心價值的產(chǎn)品整體解決方案服務轉型，陜汽重卡始終站在服務創(chuàng)新的制高點。