新余NGW61行星齒輪減速機在線咨詢「在線咨詢」

  行星減速機是由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間；減速機展覽會已不再是減速機產品、產品和購買者的簡單場所，現代減速機已開發進入信息和通信渠道。行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，游星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。       

1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2 以上，體積小1/2～1/3。

2、傳動：單級行星齒輪減速機達97％～98％；兩級行星齒輪減速機達94％～96％；三級行星齒輪減速機91％～94％

3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW 至1300KW，甚至更大。         

其適用條件如下：

1、高速軸高轉速不超過1500r/min；

2、齒輪圓周速度不超過13m/s；

3、工作環境溫度為-40-45。C

4、可正、反向運動一種行星齒輪傳動。

NGW行星齒輪減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機傳動軸軸承位磨損；

4、減速機結合面滲漏。

行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動，減速范圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。1970年代初的軋鋼能力不足，特別是板、管少，嚴重影響了國民經濟發展。

                                            NGW行星齒輪減速機常見故障與修復

減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，的幾種是： 　　1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 　　2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 　　3、減速機傳動軸軸承位磨損 　　4、減速機結合面滲漏 　　針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，據資料統計，目前應用的是美嘉華技術產品，其具有很強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 　　而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。擺脫了傳統的單一有底座實心軸輸出的設備辦法，增添了空心軸輸出的無底座懸掛式、起浮支承底座、電動機與減速器一體式銜接、多方位設備面等不同辦法，擴展了使用范圍。

                                                NGW行星齒輪減速機級數介紹

偉鑫減速機廠生產的NGW齒輪減速機主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架。 具有以下特點：體積小、重量輕、工作平穩、和噪聲小等特點。在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3;傳動:單級行星齒輪減速器達97％～98％；兩級達94％～96％；三級91％～94％。傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。傳動范圍大：i＝2.8～2000適應性強且耐用。  齒輪、齒軸等主要零件采用低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大，可由0-1300KW，且功率越大，優點越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術，使用壽命長，使用性廣。適用于齒輪圓周速度不大于12m/s，輸入轉速不大于1500r/min，工作環境溫度為-40℃—45℃的傳動機械，本產品適用于正反兩個方向運轉。