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錨桿(錨固筋)靜壓樁我國自行研制

錨桿（錨固筋）靜壓樁

我國自行研制開發的錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁兩項技術巧妙分離而構成的一種樁基施工新工藝，是一項地基加固處置新技術。加固機理類同于打入樁及大型靜力壓樁，受力直接、明晰，但施工工藝既不同于打入樁，也不同于大型靜力壓樁。錨桿靜壓樁的施工工藝是先在新建的建（構）筑物根底上預留壓樁的樁位孔，并預埋好錨桿或在已建的建（構）筑物根底上開鑿壓樁孔和錨桿孔用粘結劑埋好錨桿，然后裝置壓樁架，用錨桿做媒介，把壓樁架與建（構）筑物根底連為一體，并應用建（構）筑物自重做反力（必要時可加配重），用千斤頂將預制樁段逐段壓入土中，當壓樁力及壓入深度到達設計請求后，將樁與根底澆筑在一同，樁即可受力，從到到達進步地基承載力和控制沉降的目的。

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環境的安全。

基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。

將BIM軟件自動生成的零件加工圖直接導入數控切割機中進行零件下料，利用自動坡口機完成零件坡口。在零件加工時盡可能采用自動化，減少人為操作的誤差。焊接部位一個細小的毛刺都會影響焊接質量，為了保證焊接質量，在零件裝配前必須對零件板的破口和焊接部位進行打磨，將坡口上、焊接部位的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈；已確保焊接質量。