測車長停車場道閘系統性價比出眾,萬創品質過硬

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停車場道閘的保養小技巧

停車場道閘是用于控制車輛進出的停車場關鍵設備，使用頻率非常高，因此對停車場道閘的保養也是同樣重要的，下面由德亞帶大家一起看看怎樣進行停車場道閘保養，怎樣延長停車場道閘的使用壽命。

1.停車場系統道閘的安裝應當由專業人員進行正確安裝，確保正常使用，沒有線路短路、斷路、接線出錯等情況。

2.每月進行一次檢測，檢查看看緊固件是否有松動和脫落，若出現此情況應該及時緊固好。測車長停車場道閘系統

3.停車場道閘運行一般3萬次后進行平衡彈簧檢查，及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化。

4.每3個月給道閘各活動連接附件進行適當潤滑，每6個月進行檢查磨損情況，并及時更換好磨損件。

5.停車場道閘要經常進行箱體表面灰塵和雜物的清洗，保持道閘的清潔和衛生，能給他好印象，同時也能避免系統機體生銹。

6.遙控距離太短，建議檢測主機安裝位置是否被金屬遮蔽或者電池電量是否充足。

7.道閘的機芯作為機器的心臟部分一定要保養好。建議保養一般為每月保養一次：切斷電源進行表面清潔灰塵，進行潤滑處理，檢查部件緊固情況，磨損情況。若有磨損及時更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如果有及時更換。測車長停車場道閘系統

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道閘進出共道是如何實現的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統是現代化停車場管理系統重要輔助系統之一，主要用于協調單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。測車長停車場道閘系統

出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

二、進出共道，實現原理

單輛車通行控制方式

1、當入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進入或外出；小區內部車輛進入必須刷l卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區內部車輛外出時，必須刷l卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：

a、出口立即變為紅燈，禁止內部車輛外出，入口為綠燈不變，當入口車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當入口車輛經過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變為紅燈，禁止入口后來車輛繼續通行；

b、入口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；

3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：

a、入口立即變為紅燈，禁止外部車輛向內部通行，當外出車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變為紅燈禁止后續車輛通行；測車長停車場道閘系統

b、出口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；

4、系統具有自動復位、及人工強行復位功能，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內時，系統能夠根據現場設定的系統復位時間，自動將出入口紅綠燈復位，重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態；

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停車場道閘系統的布線規范及注意事項：

1)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。

2)所使用的導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。測車長停車場道閘系統

3)配線時應盡量避免導線有接頭。除非必須用接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。

4)配線在建筑物內的要保持水平或垂直。配線應加套管保護（塑料或鐵水管，按室內配線的技術要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩妥美觀。

5)信號線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內。如因環境所限，要平行走線，則要遠離50CM以上。信號線所在管道應使用金屬管，并將管道良好接地。

6)交流電源應單獨走線，不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內，交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。測車長停車場道閘系統

7)管道串線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。

8)敷設的線路兩端應留適當余量，以便于維護及管理。線路敷設完成后，應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后，對線路做標示明顯的永l久標記。根據實際敷設情況提交線路敷設圖紙（竣工圖），對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。

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