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為什么新能源車在公共電動汽車充電樁上充不了電？

一、充不了電的原因

除了充電設備或者是電動汽車故障原因，對于正常情況下，電動汽車充不了電原因可以從充電接口和通信協議兩個方面來解釋：

1、充電接口

充電接口上，由于全球存在美、歐、中三大充電接口標準，因此，各車企在配置適合各自技術路線上對充電接口也進行了區別設計，這就意味著目前國外的車從硬件接口上就無法與國內充電樁進行連接。

對于中國的國標GB/T20234，規定了交流與直流接口的標準，交流接口采用的是七針的設計，直流接口采用的九針的設計，國內車企都是遵循這個標準進行設計，但是早期一些車企考慮到電池壽命延長，某些車型沒有設計直流充電的接口，一些車主在公共電動充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

對于用戶來講，先要弄清自己車的充電接口是國內還是國外的，能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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電動汽車充電樁如何實現真正兼容

電動充電樁新國標針對過去汽車充電樁型號不統一，難以兼容多種電動汽車的缺陷，提出新標準，幫助國內電動汽車充電樁和電動汽車企業在生產和研發的過程中，能加強統一性兼容標準，這大大提高電動汽車和電動汽車充電樁相互之間的適配度。  

據了解，很多電動汽車充電樁的閑置并不是因為周圍無人使用電動汽車，而是電動汽車與周邊的電動汽車充電樁都不適配，有的電動汽車充電槍頭盒電動汽車充電樁的完全不一樣，也不能更換，使得電動汽車車主很憂愁。為解決這個問題，很多電動汽車車廠都對電動汽車車主進行車輛召回升級服務，電動汽車充電樁企業也努力升級并改造自己已建的電動汽車充電樁，努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。

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小區安裝有充電樁有什么好處

現在很多人家都有了電動車，但是也存在充電難的問題，尤其是小區高層的住戶。但是如果安裝了小區電動充電樁呢?會帶來哪些好處，下面汽車充電樁小編就來給大家簡單了解一下。

首先就是方便了小區高層的住戶，不用再把車子的蓄電池搬回家了，充電的時候因為用的是充電站自帶充電器，也不用擔心自己的充電器丟失。

消除小區內的一些安全隱患，因為很多住戶會從樓上拉線下來充電，這樣很容易會發生危險，電線磨損的話可能會漏電傷人，甚至引起火災。樓道里的電線多了也會給其他住戶帶來不便。

充電站的配置也顯得小區的管理比較人性化，方便了業主。

如果是單位安裝充電站的話，也方便對職員用電進行管理，也使得單位里的辦公用電不會因為員工充電而出現短路。

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新能源汽車的充電樁多少錢一個？

這個問題還算比較簡單，例如充電站用得比較多的120KW雙槍充電樁，可以1小時同時充滿2臺車，價格大概在6萬/臺左右，而家用個人7KW充電樁大概2000左右，價值決定價格。愛普拉新能源充電樁建議：如果您只是買個1臺充電樁給自己的車充充電，那么花個幾千塊錢安裝個7kw的交流樁就行了，但是如果要建立充電站，對外運營給社會車輛充電，賺取服務費，那么建議還是使用至少60KW以上的直流充電樁比較靠譜。雖然私人能夠開充電站，但是考慮到補貼政策及規范管理的問題，建議還是要注冊個公司更合適一些

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如何合理設置汽車充電樁的費用

因此，充電基礎設施建設是一項系統工程，不是一個簡單的充電樁問題，我們可以看到，前幾年對充電基礎設施認識不足，導致我們現在對充電基礎設施建設的認識不足。它遵循了這個過程，關于公共充電樁，將在下面進行說明。記住，充電時間超過12小時，長時間充電會嚴重損害電池，影響電池性能。電動汽車充電可以通過地面充電樁或者汽車充電樁來實現，地面充電樁和汽車充電樁的主要功能是有效地停止電動車供電。交流充電樁(栓)還應具有輸出端漏電的功能。盡管充電站由于自身功能不受人員監控，但仍需安排每天的安全檢查，以確認充電站是否存在設備故障。電瓶邊充電邊放電，對電池損害很大，應加以預防。

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電動汽車充電樁如何安裝

1、“安充電樁需要協調多方”

充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店里公司申請，然后轉給供電局，之后就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。

2、“居民擔心380伏電壓會否觸電”

因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對于其并不真正的了解，而對于連接充電樁的電纜采取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明

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如果電動充電樁做為基礎設施建設的國家政策獲得明確地貫徹落實，該行業或許才會進到紅利期，而現階段現已獲得國家政策回應。

現階段，是汽車電動化的時代，汽車充電樁行業則是時代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動汽車保有量將促使更加龐大的充電服務市場，理論上而言的確如此，國家政策上的聲音同樣如此。

長此以往，現階段沒有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務項目來實現盈利的，大多數是靠企業別的業務區域的盈利來支撐充電樁業務。

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直流充電樁和交流充電樁的區別

直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。

兩者的區別：簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。