過運河:如果船員有任何新冠病毒的癥狀,船舶在抵達運河報告線提前4天報告;北行:在到達錨地后,檢疫部門對所有船員進行快速檢查;南行:在到達錨地后,如果時間允許,對所有船員進行快速檢查,或者依據上一港口的檢驗結果。非洲海運專線價格服務熱線。
坦桑尼亞港務局對過中國港口的船舶,在坦靠港時所有船員須測體溫,正常后才允許作業,船員仍允許下地。坦相關部門正研究制定相應措施。納米比亞鯨灣港、剛果布黑角港、西非各港目前沒有出臺任何針對來自中國船舶的新規定。肯尼亞政府要求船舶靠港前提供健康聲明外,對執行標準做了細化,主要內容是:如果船舶或船員在過去14天內到過中國或其他高風險國家的,需根據碼頭要求隔離滿14天并確認沒有任何癥狀后方可靠泊;如果14天內沒去過,且船員沒有任何癥狀的,可以經當地衛生人員登輪檢疫后直接靠泊。非洲海運專線價格服務熱線。

廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。非洲海運專線價格服務熱線。

無單提貨,其又叫做無正本提單提貨 海運提單的作用中有一個功能就是物權憑證,因此憑提單提貨時正規情況下所提供的應該是正本提單,這樣就為承運人和發貨人降低了風險,也為收貨人降低了不必要的費用和風險。在海上運輸中一般是當貨物到達目的港時,承運人就會將貨物提交給正本提單持有人,但是由于海上運輸是會遇到種種外在因素的影響,在貨物抵達后,提單有可能還沒有到達收貨人手中,這種情況也是很常見的。“由于收貨人沒有正本提單,會沒有辦法及時 銷售而產生市場價格波動、貨物在碼頭的壓倉費用等等一系列的問題。”非洲海運專線價格服務熱線。
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倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人的要求,在貨物裝船完畢后,以早于貨物實際裝船日期為簽發日期的提單。當貨物實際裝船日期晚于規定的裝船日期,若仍按實際裝船日期簽發提單,托運人就無法結匯。為了使簽發提單的日期與規定的裝運日期相符,以利結匯,承運人應托運人的要求,在提單上仍以的裝運日期填寫簽發日期,以免違約。非洲海運專線價格服務熱線。