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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-24 02:58  











              主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別

              邊坡治理是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多和人們安全意識(shí)的提升,邊坡治理總是越來越突出,因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng),SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫,是自1995年從歐美引進(jìn)的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)成:鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、拉錨繩、鋼柱、基座、鋼絲繩錨桿、地腳螺栓、減壓環(huán)、連接件等。



              邊坡防護(hù)網(wǎng)

              產(chǎn)品信息

              名稱品牌:四川龍盾交通工程有限公司

              產(chǎn)品特點(diǎn)

              1.具有高柔性,髙防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。2.邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。

              3.材料的特殊制造工藝和髙防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。

              4.邊坡防護(hù)網(wǎng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到較低點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。





              被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

              根據(jù)這兩種系統(tǒng)的特點(diǎn),主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)更適用于坡度不大、施工方便的邊坡防護(hù),并能起到一定的生態(tài)保護(hù)作用,而被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)更適用于坡度較大、施工不變的邊坡防護(hù),同時(shí)工程造價(jià)也相對(duì)于主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)很多,但防護(hù)效能要有一定下降。在實(shí)際工程中需要根據(jù)需求進(jìn)行合理的選擇,必要的話可以采用混合使用主動(dòng)被動(dòng)兩種防護(hù)系統(tǒng)。被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鍍鋅鋼絲繩網(wǎng),不銹鋼絲格刪網(wǎng),錨索,工型鋼柱,左右拉錨繩,減壓環(huán),基座及左右支撐點(diǎn)繩等構(gòu)件組成。



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