高埗壓鑄模具熱處理報價服務介紹「眾利堅熱處理」

其實，真空熱處理加工技能在國外運用的較早，美國和日本在1968年，先后研制出真空淬火油和水劑淬火介質，然后，真空淬火技能在熱處理行業得到迅速發展，從單室爐發展到了多組合機群，從一般的真空淬火發展到高壓氣淬、真空水劑淬火、真空滲碳、真空碳氮共滲及多元共滲等。

而我國在通過幾十年的努力，真空爐制作廠商在設計、制作水平和質量上得到了很大的提高，用國產真空設備代替從國外進口的真空設備逐漸增多，然后降低了運用單位的生產成本，使真空熱處理的運用范圍迅速擴展。

零件淬火后總會或多或少的留有一些未轉化的殘留奧氏體。過多的殘留奧氏體對零件的使用壽命和硬度不利，會造成軟點和尺寸的不穩定性，但適量的殘留奧氏體可以提高零件的疲勞強度。我們可以通過控制殘留奧氏體來控制產品質量和使用壽命，以達到預期效果。1.殘留奧氏體對各類零件的影響（1）滾動軸承要求有良好的耐磨性、高的滾動疲勞強度和好的尺寸精度穩定性，在常用應力水平下殘留奧氏體對疲勞壽命影響不大。實際生產中軸承鋼淬火后，一般不經過冷處理。（2）齒輪一般也不需冷處理。殘留奧氏體有利于其疲勞壽命的增加。（3）對工具鋼，殘留奧氏體可增加耐沖擊性。對于切削工具，殘留奧氏體降低硬度使切削性能變壞。對鉆頭、絲錐等主要承受扭轉應力的工具，適量的殘留奧氏體是有利的。對壓力加工的模具鋼，尤其沖頭適量的殘留奧氏體是有益的。殘留奧氏體相對于馬氏體來說，殘留奧氏體似海綿，可緩沖沖擊，提高韌性，提高表面接觸疲勞強度，延長沖頭使用壽命。（4）對量具，殘留奧氏體不利于保證尺寸精度，必須用冷處理盡可能地消除殘留奧氏體。

在分析真空熱處理工件增碳現象時，有兩種誤解：，認為是工件在淬火油中增碳；第二，認為是加熱熱室的石墨件造成增碳。其實，很多情況下不是這兩個原因，而是加熱熱室的清潔度不高，有大量淬火油在工件進出爐、料筐污染、送料小車進出帶入熱室，殘留在熱室冷壁上，加熱時形成揮發性還原氣氛，對工件增碳。除了在1050℃高溫以上的溫度直接入油外。 1050℃以下的加熱工件油淬火時，稍做預冷入油不會形成明顯的增碳現象。對加熱室的石墨件等對工件的增碳情況，也不能排除，但是完全沒有殘留淬火的氣氛嚴重。真空加熱淬火的增碳現象更為嚴重的是來自淬火油污染爐膛的原因，不是人們所說的油中淬火或石墨件的原因！

5、合理減少滲層深度　　化學熱處理周期長，耗電大，如能減少滲層深度以縮短時間是節能的重要手段。用應力測定求出必要的硬化層深度，表明目前的硬化層過深，只需傳統硬化層深度的70％就足夠。研究表明，碳氮共滲比滲碳可減少層深30％～40％。同時若在實際生產中將滲層深度控制在其技術要求的下限，也可節能 20％，同時還縮短了時間，減小了變形。