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除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液；注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。注意四： 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。注意五：有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

因而，汽車發動機的防凍液，務必具備防凍、防起鍋、耐腐蝕、防潮垢、無泡沫塑料的特性，并不會受到時節及地區的危害。在其中，冰點和沸點是防凍液的基本上指標值。 應用防凍液一定要留意品質。假如防凍液品質較差乃至是品，就起不上防凍液的功效了。冷卻液用防凍液與水依照一定的占比混和配置而成。汽車企業在使用手冊中一般會要求用以不一樣超低溫防凍級別的防凍液混和比，并且還特定防凍液的型號規格，不能夠互用。一般狀況下，防凍液與水的占比為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般規定依照小于本地溫5℃上下配置冷卻液。防凍液合理使用壽命多見二年，期滿或發覺冷卻液臟就需要拆換。拆換時一定要將舊冷卻液全部清除，再添加清靜水，運行汽車發動機以待速運行十來分鐘循環系統清理。關機后再將清靜水排掉。

防銹性能 防凍液防腐蝕防銹性能也是極其重要的，由于長期遭受腐蝕的金屬材料部件轉化成了很多的銹跡，比較嚴重的會慢慢穿蝕金屬片而造成漏水，這立即關聯到車輛冷卻系統的使用期限，大部分一般防凍液大部分是靠加上有機化學或碳酸鹽來處理這個問題，而的防凍液已選用低消耗點化學變化技術性開展生產制造，帶有平穩的亞鋁硅酸鹽（沒有聚磷酸鹽），并根據了嚴苛的熱表層鋁腐蝕ASTMD 4340檢測，它可操縱硬水里沉淀的總數，并給冷卻系統給予不錯的抗腐蝕維護，它有別于目前銷售市場上所市場銷售的乙二醇基型基本防凍液。可以說早已擺脫了傳統式防凍液的生產工藝流程，是一種全新升級的防寒技術性，并做到了英國全新的6580規范。其優勢是：防凝固、超溫、銹蝕和腐蝕，維護制冷機組的全部金屬表層 ，包含鋁質零件。不容易毀壞熱管散熱器塑料軟管、密封圈等硫化橡膠部件，與此同時，還能避免造成太多的泡沫塑料，避免因為水硬度所造成的鈣鎂沉積，進而防止在頂端和阻塞位置產生網絡熱點?？捎靡猿匦筒裼蜋C并不用選購額外制冷添加物（SCA），能與全部型號的乙二醇防凍液和輔助添加物兼容，也可用以全部鋁或無鋁部件的各種水冷器客運車、小型車和超重型車子的冷卻系統。