二氧化碳滅火系統安裝規格齊全

七氟丙烷滅火設備注意事項    1）滅火設備在運輸過程中應輕裝輕卸，嚴禁碰撞、臥置或倒置。

   2）滅火劑瓶組和驅動氣體瓶組避免接近熱源，防止太陽直曬，運輸和貯存環境溫度要求0～50℃，并保持干燥和通風良好。

   3）拆裝過程中應避免碰傷裝置表面而影響外觀。

   4）無關人員禁止亂摸亂碰本設備的各部件，以免發生意外。

   5）設備安裝調試的人員，應熟悉本設備的基本結構、工作原理、性能和動作的程序，以及各部件的基本結構和工作狀態。

   6）日常保養和維護應嚴格按照操作程序，防止滅火設備誤操作。

   7）防護區空氣中不應含有易i燃、導電塵埃及腐蝕部件的有害物質，否則必須加以保護，設備也不能受到震動和沖擊。

   8）設備噴射滅火劑前，所有人員必須在延1時期內（0-30S可調）撤離火情現場，滅火完畢后，必須首先啟動風機，將廢氣排出后，人員才可進入現場。

   9）其他安全措施應遵循國家相關規范。

滅火系統也怕冷?在一些寒冷地區，比如去年１２月１４日，某市一單位辦公樓三樓會議室濕式自動噴水滅火系統一閉式噴頭發生滴漏，至下午１７時發展成為灑水。事發后，消防局立即派出技術人員趕到現場調查。經查該噴頭經國家消防產品質量監督檢驗中心型式檢驗合格。噴頭漏水是由于室內溫度太低，致使噴水滅火系統管道內的水結冰后體積膨脹，在膨脹應力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。而當室內溫度升高、管內的冰逐漸融化后開始出現漏心，完全融化后便開始噴灑。安全警告1）七氟丙烷噴放時會產生冷凝汽霧，通過中斷燃燒鏈進行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場所使用，設備應設置延1時啟動，以便人員在延1時時間內撤離。

   根據國家《自動噴水滅火系統設計規范》規定：濕式系統適用的環境溫度應不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部門提醒凡安裝濕式自動噴水滅火系統的單位，在冬季一定要注意室內保暖，避免造成類似損失。

不止一次火災中，由于過量的氣體從敞開或不當關閉的門、通風口或通風管道泄露，二氧化碳系統的滅火效果大打折扣。可用滅火劑的局限性：船上可用的二氧化碳數量通常只夠釋放一次。釋放滅火劑后過早返回機艙及機艙通風不良：用氣體滅火后過早返回機艙，可能會成為消防過程中特別危險的一面。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機艙內的設備和構筑物在火災后的溫度可能會很高，特別是當決定是否釋放固定式滅火系統而所花的時間過長時。但國際海事組織已充分意識到了該系統的固有風險，并已于《公約》中列舉了多種防護措施，如采用兩個分離但聯鎖的控制器、預釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等，來保護機艙內人員。消防人員或者船員在滅火后太快進入機艙，可能會帶入富氧空氣，從而導致火勢重燃。