給排水管道的行業須知「多圖」

預應力金屬波紋管孔道施工中出現裂縫是怎么回事?

預應力金屬波紋管孔道裂縫的原因

　　構件灌漿前后，沿預應力金屬波紋管孔道方向產生縱向水平裂縫的主要原因是：

　　抽管灌漿操作不當產生裂縫;

　　冬期進行預應力孔道灌漿，錨具未采取保溫措施或保沮不善;

　　預應力金屬波紋管孔道內灰漿含游離水分較多，受凍后體積膨脹，沿預應力筋方向孔道薄弱部位脹裂;

　　灌漿壓力過大，預應力金屬波紋管孔道部分混凝土強度低，將孔道脹裂。

預應力金屬波紋管孔道出現裂縫的防治措施

　　混凝土應振搗密實.特別要保證預應力金屬波紋管孔道下部的混凝土密實;

　　盡量避免在冬期進行孔道瀚漿，必須冬期滋漿時，應在孔道中通人蒸汽或熱水預熱;灌漿時。

　　在灰漿中摻人早強型防凍減水劑，防止水泥沉淀產生游離水;灌漿后，保沮或加熱養護，直到達到規定強度，魂漿應力控制在0. 5N/mm以下。

　　當裂縫寬大于0. 1mm時.可先沿裂縫鑿出寬1. 5-2cm,深1.0-1.5cm的植，然后用環權砂漿封閉。

預應力混凝土施工的基本原理分

　　預應力混凝土施工的基本原理分析

　　通常，預應力混凝土構件在受到很強的荷載作用之后，都需要使用強度較高的鋼筋來有效彌補其抗壓強度的不足，同時給受拉區施加預應力，以實現推遲受拉區混凝土開裂的目的。盡管普通鋼筋也具有相應的承受壓力的特性，但同時也存在著其自身固有的缺陷。

　　明顯的缺陷就在于同強度相對比較高的混凝土對比而言，普通混凝土的抗拉強度相對較弱些，極限拉的應變數值也相對比較低。然而，通常而言，鋼筋的極限拉應變值則遠大于混凝土，這些都是構件在實際使用過程中出現裂縫的原因。

　　通過對鋼筋混凝土構件進行分析不難發現，混凝土的受拉極限是有固定范圍的，當超出這一特定范圍時，就會出現混凝土裂縫現象，同鋼筋對比而言，鋼筋的極限應變為混凝土的四倍到八倍。因而，在具體進行選擇材料的過程中，盡管使用強度系數比較高的鋼筋會提升橋梁的極限強度，但是，一旦出現嚴重超過高強鋼筋極限強度的情況，其應變就達到2mm左右。因此，在混凝土結構中，假如鋼筋應力較小，就極易出現混凝土裂縫現象。

　　針對普通鋼筋混凝土所固有的缺陷，通常可采取以下方式進行處理。

　　其一，在強度比較高的混凝土和高強鋼筋所組成的結構當中，應加設適宜的預應力，這樣不僅能夠有效提升結構的承載性能和整體剛度，而且還能較好地控制開裂情況的出現。

　　而如果想讓混凝土構件中產生預應力，通常可采取機器設備來張拉高強鋼筋，借此來使混凝土出現預壓力，同時，還可將被張拉的強度比較高的鋼筋錨固在混凝土結構中。

大口徑金屬波紋管切口設備的工作步驟

　　工作時，將工件(大口徑金屬波紋管)套入下刀盤，旋轉垂直進刀機構手輪，使上刀盤向下垂直進給直至接觸大口徑金屬波紋管直邊段。開啟電機，動力經傳動鏈傳至上、下刀軸。與此同時，使上刀盤相對工件逐漸垂直進給，上、下刀逐漸剪斷整個大口徑金屬波紋管，工作結束。

　　大口徑金屬波紋管切開設備能對多層結構的大口徑金屬波紋管直邊段進行機械切割，切口質量好，替代了原有的等離子切割方法，并省去等離子切割方法之后的砂輪打磨、脹口兩道工序。采用機械切口后，提高了工效和加工質量，降低了生產成本，同時又改善了工作環境。