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飛機上的直流發電機冷卻很難解決

在高空、高速條件下，飛機上的直流發電機冷卻很難解決。在高空條件下，空氣稀薄、發電機的冷卻效果下降。例如，在15公里高空時，進入發電機的冷卻空氣量減少五分之三。在高速飛行條件下，應用迎面氣流冷卻發電機幾乎成為不可能。例如，當Ｍ=2時，入口冷空氣溫度達100攝氏度；當M=2.5時入口冷卻空氣溫度高達200攝氏度。這時己不能用迎面氣流來冷卻發電機。但又不能用油冷，因為直流發電機損耗的75%在轉子上，為了冷卻，必須把冷卻油通到轉子上，可是電刷和換向器是不允許接觸油液的，因此需要解決冷卻油液的動密封問題，這在技術上是很難做到的。

天津航空電源相關內容:中頻電源

瑞頤電子為您詳細介紹天津航空電源相關內容：中頻電源可以采用相同的冷卻裝置，也可以使用不同的冷卻設備，體內的感應線圈的直徑或者管徑比較大，不易堵塞，所以線圈冷卻對于水質沒有電源冷卻對于水質要求那么高。采用一般的冷卻設備就可以滿足需求，爐體感應線圈冷卻可以采用普通蓄水池的水也可以采用板式換熱器或者閉式冷卻塔等其他的冷卻設備。中頻電源主要包括電源器件和電力電熱電容組。

變頻電源是將市電中的交流電經過AC→DC→AC變換，輸出為純凈的正弦波，輸出頻率和電壓在一定范圍內可調。它有別于電機調速用的變頻調速控制器，也有 別于普通交流穩壓電源。 理想的交流電源的特點是頻率穩定、電壓穩定、內阻等于零、電壓波形為純正正弦波（無失真）。變頻電源十分接近于理想交流電源，因此，先進發達國家越來越多 地將變頻電源用作標準供電電源，以便為電器提供*優良的供電環境，便于客觀考器的技術性能。

產品特點：    采用獨特的瞬時值雙環控制方式，控制精度高，波形品質好，可適應各種負載。    采用正弦脈寬調制技術（SPWN）設計，體積小、重量輕、噪音低、干擾小，用第三代功率模（IGBTIPM）塊推動，、性能穩定、散熱效果佳。    微處理器控制，輸出電壓頻率在線可調。    操作顯示數字LED面板，采取旋鈕型操作方式，簡單方便。    隔離變壓器隔離輸出，安全可靠。