硬質(zhì)合金涂層加工公司承諾守信「航百川」

熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用　　

1、我國(guó)京廣、隴海、寶成、洛陽(yáng)等鐵路干線(xiàn)鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線(xiàn)外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層； 　　

2、內(nèi)燃機(jī)車(chē)曲軸、機(jī)車(chē)率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)

1、熱噴涂取材范圍廣：幾乎所有的金屬,合金,陶瓷都可以作為噴涂材料,塑料、尼龍等有機(jī)高分子材料也可以作為噴涂料。

2、熱噴涂可用于各種基體:在金屬,陶瓷器具,玻璃,石膏,甚至布,紙等固體都可以進(jìn)行熱噴涂。

3、熱噴涂可使機(jī)體保持較低溫度,基材變形小：一般溫度可控制在30～200℃,從而保證基體不變形、不弱化。

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未來(lái)熱噴涂技術(shù)發(fā)展

未來(lái)熱噴涂技術(shù)可能在以下方面發(fā)展：

（1）在噴涂材料的選擇方面：火焰噴涂技術(shù)、等離子噴涂技術(shù)和超音速火焰噴涂技術(shù)所采用的粉末型噴涂材料還將是市場(chǎng)需求主流，電弧噴涂技術(shù)和冷噴涂技術(shù)噴涂材料的選擇雖然有一定的局限性，但未來(lái)隨著工藝進(jìn)步與更新，還將得到進(jìn)一步拓展。

（2）在涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度方面：冷噴涂、超音速火焰噴涂、超音速等離子噴涂和LPPS-TF涂層等與基體的結(jié)合強(qiáng)度相對(duì)較高的方法，將發(fā)揮更大的作用。