湖北發電機價格咨詢客服

    當起動發動機，用電壓表測量發動機B 點電壓，應達到如下數值時，發電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產生激磁D 點的發電機可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發動機后，用另一端瞬間點擊D 點（時間1S以內），再用電壓表測量B 點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發電機存在不發電故障。

    一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發電機工作粗暴和排氣冒煙。

    從影響柴油發電機正常啟動的因素可知，定期對發電機組的電氣系統、燃油系統、傳感器等進行維護十分關鍵。

1、蓄電池

   檢查蓄電池電壓、容量狀態是否良好，避免虧電。檢査蓄電 池至發電機組控制柜以及發動機供電線路是否有松動或腐蝕情況，避免線路不通。

2、控制柜

   定期檢查機組控制柜線路觸點是否有松動、腐蝕氧化情況，注意保持清潔。

3、燃油管路

   定期檢查燃油管路是否堵塞、老化、漏氣，檢查燃油濾清器是否失效、堵塞并定期更換,避免因燃油管路堵塞或進人空氣造成共軌管壓力不足。

4傳感器

   定期檢查曲軸及凸輪軸信號盤、凸輪及曲軸位置傳感器頭部是否有油污、灰塵，檢查信號盤和傳感器是否有碰傷、油污，及時進行清理。

    柴油機發電機組長期低負荷下運作會出現下列常見故障：1.冒黑煙活塞桿、氣缸套密封性不太好，汽車機油上竄，進到發動機燃燒室點燃，排氣管冒黑煙。2.汽車機油上躥下跳針對增加式柴油機，因為低載、滿載，增加工作壓力低。非常容易造成 增壓機骨架密封的密封性實際效果降低，汽車機油竄進增加室，陪同進氣口進到氣缸。3.積碳上竄至氣缸的一部分汽車機油參加點燃，一部分汽車機油不可以徹底點燃，在氣缸、進氣系統、活塞桿頂、發動機活塞等處產生積碳，也有一部分則隨排氣管排出來。那樣氣缸套排氣管道內便會逐漸堆積汽車機油，也會產生積碳。