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              江門400KW柴油發電機價格OEM配套商「多圖」

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              發布時間:2020-09-06 15:04  







              柴油發電機組噪音對人體的傷害

              普通柴油發電機組在工作時發出的噪聲常常會,那么,噪聲對人體會造成什么樣的傷害呢?普通柴油發電機組工作時的噪音是多少分貝?

              在柴油發電機組不同的位置測出來的分值是不一樣的,下面我們只講平均值。在距離普通柴油發電機組1m處的噪音平均值: 120分貝左右。

              目前國家噪音標準:

              睡眠 :<45分貝 ;

              居民區的環境噪音:白天不能超過50分貝,夜間應低于45(40)分貝;

              工作環境:<65分貝

              一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應和注意力,但在50分貝以上的環境中工作,時間長了就會出現聽力下降、情緒煩躁,甚至會出現衰弱等現象。

              如果人長期生活在80分貝以上的環境里,會引起情緒煩躁、聽力下降。噪音對人的神經有損害作用,并且能誘發系統疾病,在強烈的噪音環境中進食,胃腸的血管會發生收縮,消化液的分泌和胃腸的蠕動會減弱,使正常的血供受到破壞。因為發電機在未失步時的振蕩過程中送出的功率時大時小,以及失步時有時送出有功,有時吸收有功的緣故。強烈的噪音還會造成異常、兒童智力發育障礙。 所以,日常生活中要盡量減少噪音的來源和傳播。

              85分貝以下可造成輕微聽力損傷;

              85分貝-90分貝可造成少數人噪聲性 聾;

              90-100分貝可造成一定數量的噪聲性 聾;

              100分貝以上,就會造成相當數量的噪聲性聾,以上這些屬于慢性噪聲性聾。

              105分貝以上 --- 5分鐘 


              首先,了解柴油發電機在高原地區安裝、使用可能出現的問題:

              1、相對平原地區,在高原 上使用的柴油機的功率下降嚴重;2、由于功 率下降嚴重,因此需要“大馬拉小車” ,從而造成投資成本很高,而且體積龐大。七、發電機到配電盤或通到一切用電設備處的導線,必須絕緣良好,接頭應牢固,用支柱將導線架于空中,不要拖在地上。針對上述問題,我們認為開展高原地區固定使用的柴油發電機組的項目研究,具有較高的學術研究必要性和社會經濟價值。

              其次,關于柴油發電機設備進行具體分析:

              1)由于高原地區的氣壓低,空氣稀薄,發電機組含氧分量少,發電機組環境溫度低,發電機組特別對自然進氣的柴油機,發電機組因進氣量不足而燃燒變差,使柴油機不能發出原規定的標定功率。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。發電機組即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率、發電機組排量、發電機組轉速不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。發電機組在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應根據當地的海拔高度,適當減小供油量。

              2)高原環境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結合上述燃燒理論可知:由于柴油發動機的柴油燃燒不充分、爆發力下降,從而使柴油發動機的輸出功率下降,對柴油發動機所造成的影響是大的。

              3)由于柴油發動機一般是按照大氣壓力為100 kPa(海拔高程為100m)的使用條件標稱功率的,當大氣壓力降低(海拔高程上升)時,輸出功率將隨之下降。發電機組即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率、發電機組排量、發電機組轉速不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在環境溫度一定時,大氣壓力從1000hPa(海拔高程為100m)下降到613hPa(海拔高程為4000m),帶增壓器柴油發動機的輸出標稱功率約下降35%~50%。表2所列為德國MAN柴油發動機的在海拔2000米及以下相對于不同的環境溫度時的功率修正數據。


              近,小編在整理康明斯電力產品的時候,發現很多發電機品牌參數里面有這樣的標識:常用功率和備用功率。一般化常用功率標識的是此款發電機的功率值?;炷翂K必須有150—200mm厚,至少與發電機組一樣的寬度和長度(如果發電機組安裝在樓上,其結構必須能支撐混凝土基座、發電機組,外加其它部件的重量)。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產品時,需要提供的功率。柴油發電機組在基礎建設、工程施工、工農業生產、商業地產、公共服務等諸多領域得到廣泛應用??墒牵趹眠^程中,一些客戶想要通過小負荷運行達到節省柴油發電機用電的目的,覺得這種情況下機組很省力。其實讓發電機在低負荷情況下運行非常的危險:

              一,往往會導致活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;

              二,對于增壓式柴油機來說,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;

              三,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭;

              四,增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出;

              五,也是非常重大的一項危害就是,長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

              在此,康明斯電力建議大家,不管在使用什么型號的發電機時,都不要低負荷運行。的同時也要注意安全哦~


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