進口發動機維護方案馬來西亞康明斯服務商 柬埔寨康明斯售后點

1）曲柄連桿機構

曲柄連桿機構固定在機體之上，是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵，噴油器及燃油管路等零部件組成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。

（2）配氣機構

   配氣機構的功能是按內燃機工作循外的要求，定時啟閉各缸的進排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。(2)速度調節1)速度須預先調整好，以保證在滿載時的額定頻率。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件，氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。

蓄電池

   蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。

3·9發動機加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結構簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體，通過熱交換進行循環加熱的。

3.10發電機組的控制和保護及其附屬設備

3.11控制屏

    為DSE 550控制器的控制屏，應具有檢測、控制、警報等功能。控制屏為微電腦控制，帶液晶數字顯示屏，應能承受機械、電氣振動，電和熱應力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統自診斷功能。除上述各因素外，發電設備之連續額定容量須不小于設計圖中的要求。配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的后果。

接地

   發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機、則必須由專業人員進行中性接地、并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

   2機房噪聲控制

   機房墻體砌筑時、要求灰縫填實，飽滿，不留空洞、縫隙、內墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。（4）診斷通信技巧：DCEC發動機通信接口通常為9針通信接口(東風商用車通信接口為16針)，通信接口一般都會在駕駛室里。內存玻璃間隔不小于80mm，面向機房的內層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴實。