廣西汽油上甘蔗機(jī)定制優(yōu)惠報(bào)價(jià)【廣豐】

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

TDQ系列斗式提升機(jī)主要由以下部分組成

1、傳動(dòng)裝置

采用擺線針輪減速器與聯(lián)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)布置，設(shè)有四種形式供用戶按系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要選用，其四種形式為：后左式（HZ）、后右式（HY）、前左式（QZ）和前右式（QY），（注：出料口側(cè)為前）一般優(yōu)先選用HZ和HY式傳動(dòng)。

2、傳動(dòng)滾筒

采用深溝球軸承支承，軸承座固定在可上下滑動(dòng)的支座上，便于安裝及調(diào)整牽引膠帶。

3、逆止器

為棘輪式構(gòu)造，工作平穩(wěn)可靠。

4、檢修平臺(tái)

用于調(diào)整及檢修傳動(dòng)裝置（TDQ225、TDQ280和TDQ350配置）上下檢修平臺(tái)的梯子由客戶現(xiàn)場(chǎng)配作，制造廠不提供。

5、受料漏斗

為法蘭連接式，或根據(jù)法蘭尺寸配蓋板開(kāi)口，將進(jìn)料裝置插入受料漏斗。

6、卸料溜槽

上口用法蘭與上部機(jī)殼連接，下口法蘭與受料裝置連接，允許用戶用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸卸料槽，卸料槽上部設(shè)有抽風(fēng)口。

7、機(jī)殼

分為上部機(jī)殼、下部機(jī)殼和中間機(jī)殼。中間機(jī)殼標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有1200、1500、1900和2000mm，其中1900和2000mm的中間機(jī)殼分為帶檢查門與不帶檢查門兩種，選用時(shí)可任意組合。

8、中間框

用于橫向固定機(jī)身，當(dāng)提升機(jī)高度大于7m時(shí)，應(yīng)配固定框，一般應(yīng)布置在提升機(jī)偏上部。

9、防偏板

防偏板用于保證膠帶平穩(wěn)運(yùn)行，其固定在帶檢查門的中間機(jī)殼內(nèi)，安裝方便。

10、膠帶斗子組件

采用普通橡膠輸送帶或耐熱橡膠輸送帶作為牽引件，料斗用螺栓固定在輸送帶上。

當(dāng)t≤60℃時(shí)，采用普通橡膠輸送帶。

當(dāng)60℃＜t≤120℃時(shí)，采用耐熱橡膠輸送帶。

當(dāng)120℃＜t≤200℃時(shí)，采用耐高溫橡膠輸送帶。

11、下部滾筒

固定在下部機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼一側(cè)開(kāi)有方孔，組裝十分方便。

斗式提升機(jī)一般均要求配備逆止器，以防突然停機(jī)時(shí)鏈斗組及其中物料倒轉(zhuǎn)，故其驅(qū)動(dòng)裝置的選配，一般均為Y系列電機(jī)配能帶逆止器的減速機(jī)，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齒面減速機(jī)。在電機(jī)功率超過(guò)18.5KW以上時(shí)，一般都配有液力偶合器，使起動(dòng)更平穩(wěn)。

以上ZLY、ZSY、DCY系列減速機(jī)低速軸可采用十字滑塊聯(lián)軸器與斗提機(jī)頭軸直聯(lián)，在頭軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)也可采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。DCY空心軸減速機(jī)多用于TZD系列斗提機(jī)上。空心軸直接套裝在頭軸上。

此類空心軸減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用單點(diǎn)浮動(dòng)支承，對(duì)高速運(yùn)行的斗提機(jī)，為便于檢修，在電機(jī)功率超過(guò)22KW時(shí)，一般都配有檢修電機(jī)。以上ZLY及進(jìn)口減速機(jī)上均可自帶檢修電機(jī)及逆止器（對(duì)ZSY、DCT、DCYK型減速機(jī)也可自帶逆止器，所配檢修電機(jī)一般為YTC系列齒輪減速電機(jī)，并配有一摩擦離合器與減速機(jī)相聯(lián)）。而ZJY減速機(jī)上可配逆止器，不便配檢修電機(jī)，一般只用于TH及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提機(jī)上。使用時(shí)，電機(jī)裝在裝置架上焊于斗提機(jī)頭部殼體側(cè)面，電機(jī)軸與減速機(jī)軸間采用帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)注意逆止器不得與頭部殼體干涉。

驅(qū)動(dòng)裝置中減速機(jī)的選擇應(yīng)以計(jì)算出的頭部驅(qū)動(dòng)滾筒（頭輪）的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)來(lái)確定速比，實(shí)際選用時(shí)應(yīng)綜合用戶要求，布置方便、價(jià)格等因素來(lái)選定。

驅(qū)動(dòng)裝置連接到上部鏈輪，用來(lái)給NE250斗式提升機(jī)提供單元的動(dòng)量和操作。電壓裝置被連接到所述底部輪，牽引構(gòu)件以獲得以保證正常運(yùn)行所需的初始張力。為升級(jí)絞盤背景材料要經(jīng)過(guò)一系列料斗和放電實(shí)現(xiàn)，其中，以實(shí)現(xiàn)在垂直方向上的材料的遞送。行駛部斗式提升和牽引元件漏斗等等，而在一輪中，圓底等裝在密封外殼。

對(duì)漏斗（桶深度）進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅┒返母呖範(fàn)恳湍湍バ远紩?huì)增強(qiáng)，使用壽命也會(huì)延長(zhǎng)。無(wú)輪輞連接用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行。砂輪磨損缺口達(dá)到某一點(diǎn)，你可以擰開(kāi)螺絲，拆裝輪輞，更換方便，節(jié)省的拆建物料，也可以降低維護(hù)的成本，更低的杠桿式重張緊裝置，同樣可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊。無(wú)需調(diào)整安裝，也可以保持一個(gè)恒定的電壓，保證了機(jī)器的正常運(yùn)行操作，防止出現(xiàn)滑動(dòng)或外鏈。

斗式提升機(jī)在實(shí)際的操作過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或者機(jī)器故障可能會(huì)發(fā)生，斗式提升機(jī)機(jī)尾箱體堵死往外漏粉的情況。各位操作者們假如遇到這一故障，要立刻停止使用斗式提升機(jī)，盡快尋找到出現(xiàn)問(wèn)題的原因及解決方法。下面，小編就為您講一下斗式提升機(jī)機(jī)尾箱體堵死往外漏粉怎么辦。

　　對(duì)粘性物料的水分要求要嚴(yán)格掌握在工藝上許可的程度，不能放寬；對(duì)于提升機(jī)物料斗、鏈條（牽引構(gòu)件）要定期檢查、維修，已經(jīng)破損的物料要更換。一次來(lái)減少堵塞、噴灰現(xiàn)象的發(fā)生。