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車輪左側傾或者右傾

車輪位置的稍微發生偏移，這個是老司機都可以感覺得到的。如果他們的汽車在平坦的道路或高速公路上行駛不像應該的那樣直行。你會注意到你的車有向右或向左轉向的趨勢，這取決于哪一部分前輪外傾角調整臂服務商需要調整。當至少有一個車輪錯位時，就會發生這種情況。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。在它惡化并導致事故之前，你應該檢查并修復它，找出如何糾正這種潛在的危險情況。

凱濤金屬是專業前輪外傾角調整臂服務商生產商！質量是我們重視的、品牌是我們的生命，專業生產、專注市場、專心為大家服務！

主銷后傾角

車輪的一個狀態影響著駕駛體驗，也影響安全性。從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。公司位于河南省洛陽市伊濱區伊洛工業園,是國內專業研發生產汽車底盤可調整懸架擺臂、四輪定位系列專用零件和專用工具的企業。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。

傾角的調節離不開我們凱濤金屬生產的前輪外傾角調整臂服務商，有效解決輪胎磨損嚴重、吃胎等現象，服務于中乘用轎車及改裝車用戶

車輪外傾角不正確的影響

輪胎直立行走，跟側立行走，磨損的位置是不一樣的，車輪外傾角，可以通過球形接頭在下懸掛臂長孔中的位移來調整。車輪外傾角不正確對車的影響：

1、會加快對懸掛系統零件的磨損；

2、正外傾角太大會引起輪胎外側單邊磨損，車會向著正外傾角大的一邊跑偏；

3、負外傾角太大會引起內側單邊磨損，車子會向著負外傾角小的一邊跑偏。

原始車輪懸掛系統控制臂是不可調整角度，磨損后維修麻煩，凱濤金屬前輪外傾角調整臂服務商把不可調變成可調，調整過程方便。

行駛阻力大、輪胎偏磨

我們有時候開車總感覺行駛阻力大，且輪胎磨胎嚴重，這個時候就需要去做一下車輪定位校正了。一般而言，汽車的后輪都不是轉向輪，因此為了保持直線行駛的穩定性，后輪都會設置偏向內束角的設定。而內束角越大，直線行駛穩定性就越高，但行駛阻力和輪胎偏磨的缺點也就更明顯。其中一種橫向穩定桿連桿，在懸架安裝時，穩定桿連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩定桿鏈接，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連接，橫向穩定桿連桿在選家中對稱使用，其提高操作穩定性的作用。

凱濤金屬一家致力于專注于解決汽車底盤通用件解決不了的問題，前輪外傾角調整臂服務商替代原廠配件，保證車輛行駛的平穩性和安全性，大幅節約維修成本