諧波減速器原理服務介紹「多圖」

回轉式減速器是一種減速器，采用回轉支承作為減速器從動件，可實現無限制的圓周回轉和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，該種裝置可以制作成標準機械部件從而應用于各種有旋轉要求的機械設備上，尤其此種減速器具有精度高、結構緊湊、承載能力大的優點，適合在比較惡劣的工況環境下使用。減速器的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們相互結合起來的減速器，簡單常用的減速器型式是單級圓柱齒輪減速器，單級圓柱齒輪減速器的結構有齒輪、軸及軸承組合，箱體，減速器附件。

回轉式減速器以回轉支承作為傳動從動件和機構附著件，通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動源和罩殼，而把另一個圈既當作傳動從動件，又作為被驅動工作部件的連接基座，這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點，配置驅動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉、減速和驅動功能于一體而同時又結構簡單，制造和維護方便的通用型減速傳動機構。行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低，具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。

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回轉式減速器以回轉支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據進行分類，購買回轉式減速器，需要知道哪些參數呢？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下吧。

1、扭矩數：有8000N、10000N等，齒數，即下面大齒輪的齒數，有13齒、15齒等；

2、模數有8模、10模、12模等，如果是單回轉的塔機，傳動比不是一個必要的參數，如果是雙回轉的塔機，傳動比就必須一致了，常用傳動比有1:195 1:180 1:157 1:141等；

3、有的回轉減速器，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分，一般回轉減速器都是歪脖的，測量塔機轉臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個定位孔的垂直距離，即定位距。

東莞普萊特傳動設備有限公司的產品廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、試驗機、塑料機 械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！

工業機器人是一種裝備有記憶裝置和末端執行裝置的、能夠完成各種移動或工藝來代替人類勞動的通用機器，目前工業機器人發展特點是高速、精準、機身機構緊湊、多自由度和提高剛性，重點領域還要求重載或響應速度快。

減速器在機械傳動領域是連接動力源和執行機構之間的中間裝置，通常它把電動機、內燃機等高速運轉的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，并傳遞更大的轉矩。

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減速器的固定非常重要，為了保證平穩牢固，一般應在減速機上安裝一個水平基座或底座，同時排放油箱內應能排出的油，并冷卻空氣循環，如果減速機的底盤不穩，就會出現震動現象，嚴重時還會使軸承出現問題。

齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標能夠容易地關閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點，在安裝完成減速器之后，控制應檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

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