橡膠密封件生產廠家的行業須知

橡膠密封件

因為品種齊全，工藝成熟。它是由丁二烯和共聚而成。因其具有極性的腈基，有著優良的耐油性能（僅次于氟膠），耐熱可達130攝氏度，耐磨性，氣密性，耐腐蝕性等良好綜合物理性能，成為耐油密封件普及橡膠。同時其品種按結合含量，表征耐非極油程度。國際上分類，有低膠，（含量24%以下）中膠（含量25%至30%）和中高膠。（含量31%至35%），高含量（含量36%至42%），還有極高膠（含量在43%以上）。我們國產的含量一般分為高，中，低三個等級。技術人員可以綜合考慮其非結晶性，不飽和性，分子量較窄，和耐油性能，又要兼顧其它物理性能，特別的耐低溫性能，去選擇合適品級膠種去設計硫化體系。在密封領域用途廣泛。常用作生產各種油封，各類O型密封圈，墊圈和膜片，閥片等。

硅橡膠之所以用來作密封制品膠種，是因為它優異的耐高，低溫性能。工作溫度能達到-80攝氏度到250攝氏度。同時具備的耐臭氧，耐天候。特別是它的特殊的生理惰性，是所有橡膠中都不具備的。硅橡膠優良的電絕緣性，高透氣性，都是獨特的。

　　由于硅橡膠具備了以上多種特性，在制造橡膠密封件方面也多被廣泛應用。特別是用于能耐高低溫，耐臭氧，耐輻射，阻燃等苛刻惡劣環境的航空航天和產品。如航天員和戰斗機駕駛員的呼吸面罩，密封墊圈，皮碗，開關護套等在電子電氣工業中耐高溫電位器密封圈，電子元件減震密封件。硅橡膠獨有的生理惰性，是植入人體某些人造的材料。隨著科技發展，特種硅橡膠在不斷出現，如耐高溫350攝氏度以上的硅氮橡膠，耐低溫-90攝氏度的低硅膠，導電硅膠，熱收縮硅膠等等，拓寬于硅橡膠應用領域。

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產方法分，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應用廣，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。同時TPV密封制品還應用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規定使用材質。這主要是因為TPV使用壽命長，對環境友好，具有可逆性回收循環使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

流體（氣體、液體）的密封是各工業領域所必需的一門通用技術，不僅建筑、石油化工、船舶、機械制造、能源、交通、環境保護等工業離不開密封技術，航空、航天等工業也與密封技術緊密相關。密封技術應用的領域十分廣泛，凡是涉及流體的儲存、運輸、能量轉換的裝置都存在密封問題。

密封技術的重要性 密封失效造成的后果是十分嚴重的，輕者“跑、冒、滴、漏”造成能源和資源的浪費，重者會使操縱失效，甚至產生火災、、環境污染等后果危及人身安全！據初步統計機械設備及裝備的質量事故中1/3以上是由于密封失效引起的，其中造成嚴重后果的如：美國挑戰號航天飛機推進器O形密封圈出現故障造成的機毀人亡；俄羅斯聯盟號宇宙飛船燃料艙泄露數名宇航員；我國東方紅三號宇航升空后管路泄露無法正常工作。這就是現在的機械制造企業為什么不惜成本選用密封產品的原因。