公路橋梁模板值得信賴

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設計中使用的水泥品牌、標號使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。對進場的水泥要辦理驗收手續，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

砂、石料進場后，必須堆放在已經硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗，不合格的砂、石料不得使用。

細骨料，應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈，雜質含量必須滿足《公路橋涵施工技術規范》11.3.6條規定，級配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗規程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應采用質地堅硬的石料，石料壓碎指標值在16 %以下，并分批進行抽檢試驗，檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機結構、級配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術規范》要求。對一些已進場的不合格材料，一定要清除出施工現場，以免錯用、盜用，堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。

天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之運輸車輛司機十不準：

1、證照不全或證照與車輛不符不準開車

2、飲酒后和身體疲勞不準開車

3、車輛有故障不準開車

4、不準開超載、超員、車

5、客貨混載不準開車

6、道路狀況不明不準開車

7、貨物裝載不穩或綁扎不牢不準開車

8、自卸車未檢視上方和周圍環境不準卸車

9、機動翻斗車與槽坑安全距離不夠時不準卸車

10、不準違反交通規則

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水泥混凝土墊塊起灰的原因（一）

水灰比過大

水泥在進行水化反應時，所需要的水量約為水泥質量的25%，這樣小的水灰比，雖然能滿足水化反應的用水量，但在施工中是非常困難的。為保證施工的流動性，水灰比往往在0、40-0、60范圍內。但是，水灰比與水泥地面的強度成反比，如果用水量過大，不僅會大降低水泥地面面層的強度，而且還會造成砂漿泌水，進一步降低水泥地面表面的強度，由此就會出現水泥地面起灰起砂的問題。

施工工序不當

壓光過早，水泥水化反應剛剛開始，凝膠尚未全部形成，砂漿中的游離水比較多，雖然經過壓光，表面仍會出現一層水，這樣將嚴重降低水泥地面的強度和抗磨性；如果壓光過晚，水泥已經終凝，不但無法消除面層表面的毛細孔及抹痕，而且會擾動已經硬化的表面，也將大幅度降低水泥地面的強度和抗磨性能。

天晟股份與您分享混凝土墊塊起灰原因分析（三）

混凝土低溫下施工

水泥混凝土地面在冬季低溫下施工，如果不采取保溫或供暖措施，砂漿易受凍。水泥混凝土受凍后，體積大約膨脹9%，產生較大的冰脹應力，其強度將大幅下降；水泥混凝土解凍后，體積不再收縮，使面層水泥混凝土的孔隙率增大；骨料周圍的水泥漿膜的粘結力被破壞，形成松散的顆粒，一經摩擦也會出現起灰起砂的現象。

原材料不合格

原材料主要是水泥和砂。如果采用的水泥強度等級過低，或水泥中有過期的結塊水泥、受潮的結塊水泥，必然嚴重影響水泥混凝土的強度和耐磨性能。如果采用的砂子粒徑過小，其表面積則大，拌和需水量大，水灰比加大，混凝土強度降低；如果砂中含泥量過多，勢必影響水泥與砂子的粘結，也容易造成地面起灰。