宣城手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)廠詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

叉車(chē)維修行業(yè)有哪些問(wèn)題？

由于管理體制、市場(chǎng)機(jī)制和維修從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)等諸多因素，叉車(chē)維修行業(yè)在得到快速發(fā)展的同時(shí)，也存在一些亟待解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

1、叉車(chē)維修行業(yè)服務(wù)意識(shí)淡薄，不能有效滿足多樣化的服務(wù)需求。

叉車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)出應(yīng)具有雙重屬性:一要通過(guò)維修和保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使叉車(chē)恢復(fù)或保持車(chē)輛安全工作所具備的性能，這是基本層面:二要在服務(wù)的過(guò)程中滿足顧客多方面需求，體現(xiàn)人性化，為顧客提供更加方便、安全、快捷的服務(wù)，這是更高層面。

2、叉車(chē)從業(yè)人員素質(zhì)偏低，技術(shù)水平有待提高。

現(xiàn)在叉車(chē)是高科技的結(jié)晶體，特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使叉車(chē)的科技含量不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)等一系列技術(shù)普通應(yīng)用，使叉車(chē)維修行業(yè)的作業(yè)方式發(fā)生根本變化:叉車(chē)維修從機(jī)械修理為主捎帶一些簡(jiǎn)單電路檢測(cè)的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷和維修。這種變化對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)提出更高的要求。

在寒冬天氣下，對(duì)叉車(chē)的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。

1.配置的叉車(chē)駕駛室，降低操作員在惡劣條件下駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

2.用充氣輪胎替代實(shí)心輪胎，可以在惡劣條件下提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)孛姹槐┩耆采w，充氣胎無(wú)法行駛時(shí)，可采用輪胎鏈條和螺栓提供額外的抓地力。

3.當(dāng)面臨霜凍和積雪天氣時(shí)，提前在室外場(chǎng)地鋪上砂礫以防止車(chē)輛和行人滑倒。

電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋殼，堅(jiān)固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接，電動(dòng)叉車(chē)在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車(chē)輪構(gòu)成，安裝在車(chē)架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動(dòng)，并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。