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深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質量體系認證，在中國及獨聯體區域擁有著12個分子公司，公司經過多年的發展，布拉格Prague中歐班列運輸

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大洋物流集團成立于2002年，注冊資本6370萬，經過十多年的奮力拼搏，公司獲得了多個行業內的獎項“*具發展潛力物流企業”、“*具創新獎物流企業”，集團公司擁有自己的報關行，3000 自有集裝箱，可為客戶提供全國各大城市到歐洲的國際鐵路運輸，全程只需要15天，方便快捷！為了適應我國經濟貿易的發展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經之道，將會促進我國與這些國家和地區的國際貿易發展。布拉格Prague中歐班列運輸

截止到2018年年底，中歐班列累計開行量12000列，深圳市大洋物流注冊資本6370萬，擁有著十多年的國際鐵路運輸經驗，在中國的三大經濟圈及進出口貿易活躍的三大區域（珠三角、長三角、環渤海區域）擁有著超過12 的分公司，作為全國各大中歐班列的認準訂艙窗口以及主要供貨商，大洋物流為全國各類同行、貿易商提供著優勢的線路和服務.布拉格Prague中歐班列運輸

作為一家專業從事中歐班列17年的物流企業，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內具備自營中歐班列的少數企業之一。從中歐班列的頻繁開行，到高鐵“走出去”戰略的逐步實施，再到國外鐵路工程訂單日益增多，足可以看出，鐵路在陸地經濟帶發揮著巨大的作用。

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在10日于聯合國教科文組織總公司舉辦的“一帶一路”法國巴黎社區論壇第二屆大會上，百余名荷蘭觀眾對這一中國提倡主要表現出濃濃的真誠和激情。一些群眾不但聽得用心，還積極就“一帶一路”基本建設出謀劃策。“一帶一路”基本建設在荷蘭政治界也得到愈來愈多適用。法國參議院上年發布匯報，號召荷蘭宣布融進“一帶一路”基本建設。法國新法國馬克龍上年來華訪問時也是號召“全部歐州”都積極開展“一帶一路”基本建設。隨著越來越多的城市、地區和國家的加入，中歐班列越來越顯示出它獨特而重要的運輸優勢，從此，內陸地區“變”“沿海”，因鐵路而快速興起的多個城市也因此成為令人矚目的焦點。布拉格Prague中歐班列運輸

大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內具備自營中歐班列的少數企業之一。在建國初期，我國的國際貿易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50%左右，是當時我國進出口貿易的主要運輸方式。

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共享資源目前基本建設成效。要共享資源各地區目前基本建設成效，相通資源信息內容，防止反復基本建設，激勵共創亞太國際貿易產業鏈綜合性保障體系（如瑞典站貨運物流場、物流園區、經貿服務站等子項），共享資源進出口貿易供應鏈管理集成化服務項目等目前基本建設成效。中國方面，中歐班列全程壓縮運行時間，能較傳統鐵路運輸和海運將縮短一半，且還可降低運輸成本。布拉格Prague中歐班列運輸

相互推動對外開放協作。借助各地區常態、產業化運營能力，統一進行海外價錢交涉，提升價錢主動權，減少國際聯運運輸成本。探尋外貿公司企業信用管理、健全稅收管理體制、執行批量生產進口明細管理方法等擴大開放措施，加速聚集大量進口資源。