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隨著傳感器新材料、新工藝、新應(yīng)用的不斷出現(xiàn)，檢測技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，信息采集能力、測量精度和可靠性都有了質(zhì)的飛躍；同時，傳感器的微型化、網(wǎng)絡(luò)化程度也進一步提高。如下圖所示，幾種綜合趨勢促使物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的進一步成熟。

在傳感器的功耗降低、精度和可靠性提高、測量范圍擴大、范圍擴大的同時，現(xiàn)代傳感器的功能也正在由傳統(tǒng)的單一功能向集成化、無線化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、系統(tǒng)化、微型化、智能化、多功能、光機電一體化、無維護化的方向發(fā)展。從5 G基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中獲益，從物聯(lián)網(wǎng)終端種類的不斷增加中獲益，從物聯(lián)網(wǎng)各種應(yīng)用需求的激增中獲益，權(quán)i威人士預(yù)計，到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到1000億。在接下來的十年中，物聯(lián)網(wǎng)將會有上萬億的市場，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模將是因特網(wǎng)的數(shù)倍。前途是那樣

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)入口逐漸向幾大巨頭(如阿里、騰訊)靠攏，小公司獲取數(shù)據(jù)的成本越來越高，物聯(lián)網(wǎng)這一尚未完全開發(fā)的數(shù)據(jù)領(lǐng)域顯得尤為重要。

前端設(shè)備zui終會趨于相同，出現(xiàn)同質(zhì)化競爭，而好的設(shè)備所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)如何收集和使用，才是你是否擁有競爭優(yōu)勢的決定因素。

物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀與展望

伴隨著5 G時代的到來，物聯(lián)網(wǎng)將得到快速發(fā)展。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)方面的新增融資也呈上升趨勢。下一步，我們將從應(yīng)用場景的角度，探討物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的發(fā)展趨勢進行了綜述。據(jù) IOTAnalytics (IOT Analytics)的數(shù)據(jù)，2016年，有47億多臺設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連。如今，即將到2021年，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的市場規(guī)模將達(dá)到近116億臺。

互聯(lián)網(wǎng)罪犯將繼續(xù)利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實施 D1DoS攻擊

在2016年，世界上出現(xiàn)了首i款物聯(lián)網(wǎng)惡意軟件 Mirai，這是一款能夠感i染 DVR、攝像頭等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的惡意軟件。惡意軟件 Mirai使用默認(rèn)的密碼和用戶名來訪問設(shè)備。

米拉惡意軟件通過實施(D1DoS)攻擊，把受影響的設(shè)備變成僵i尸網(wǎng)絡(luò)，利用因特網(wǎng)流量壓制網(wǎng)站。這次攻擊zui終導(dǎo)致全球zui大的一家網(wǎng)站托管公司倒閉，導(dǎo)致眾多知i名網(wǎng)站和服務(wù)暫停數(shù)小時

也就是說，在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，資本的力量相對較弱。假如你擁有先發(fā)制人的優(yōu)勢，后來者想要單靠資本的力量趕超或?qū)⒛銛D出市場，那么他付出的代價就比在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)更大。

因此，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)目前仍是一片藍(lán)海，小型企業(yè)也完全有能力與大型企業(yè)同臺競爭。隨著 AI和區(qū)塊i鏈的熱度降溫，物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個風(fēng)口。對于程序員來說，在風(fēng)吹雨打之前做些準(zhǔn)備是很有必要的。消息隊列遙測傳輸協(xié)議(Message Queue Telemetry Transport, Message Queue Telemetry Transport)是 IBM的 AndyStanford-Clark和 Arcom的 Arlen Nipper1999年為一項將石油管道連接到衛(wèi)i星網(wǎng)絡(luò)的項目而開發(fā)的。

作為新一代信息技術(shù)重要組成部分的物聯(lián)網(wǎng)，是“信息化”時代的一個重要發(fā)展階段。它的英文名稱是：' Internet of things'(IoT)。如其名稱所示，物聯(lián)網(wǎng)是連接互聯(lián)網(wǎng)的東西。它有兩個含義：di一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是因特網(wǎng)，它是因特網(wǎng)之上延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；第二，它的客戶端延伸和擴展到任何事物之間，進行信息交換和通信，即物物相息。在智能感知、識別技術(shù)和普適計算等通信感知技術(shù)的推動下，物聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)融合方面得到廣泛應(yīng)用，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。IIIN是因特網(wǎng)的應(yīng)用擴展，物聯(lián)網(wǎng)更多的是業(yè)務(wù)和應(yīng)用，而非網(wǎng)絡(luò)。所以應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗為核心的2.0創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)的靈i魂。

近幾年來，在世界范圍內(nèi)進行的眾多物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中， ITS已由試點走向推廣，取得了可喜的成績。

如今，荷蘭正在開展一項雄心勃勃的計劃，該計劃依靠數(shù)百個智能交通信號來識別正在行駛的車輛，從而幫助救護車安全快速地到達(dá)目的地，并向卡車司機提供關(guān)于減少擁擠的路線的建議，以幫助減少污染。

這個交通平臺讓荷蘭司機可以通過因特網(wǎng)通過手機或更新后的儀表盤導(dǎo)航系統(tǒng)與道路環(huán)境交流。荷蘭人說，2018年這個系統(tǒng)的用戶超過100萬，2020年達(dá)到250萬。近期，一個城市數(shù)據(jù)訪問平臺在一月上線，它提供了一個中央存儲庫，在這里，人們可以接收和發(fā)送關(guān)于智能移動的所有信息。