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              無人植保機應用的行業須知 千里眼航空科技

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              發布時間:2020-08-14 18:17  
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              視頻作者:南京千里眼航空科技有限公司








              行業標準預計明年可出

              標準的缺失和沒有“合法”身份一直是植保無人機行業的硬傷,也讓一些想投資植保無人機的大資本望而卻步。

              但這種情況正在發生積極變化。民航局于2016 年1 月、2 月分別出臺了《輕小型無人機運行(試行)規定》和《使用民用無人駕駛航空器系統開展通用航空經營活動管理暫行辦法》,對植保類無人機的經營、管理、飛手培訓、運行要求等做了詳細規定,植保無人機正式告別缺乏管控的時代,對植保無人機產業的有序發展有著重要的作用。然而,簡單擦洗無法保證飛機零件不被農yao殘留腐蝕,用戶需要對植保機進行拆裝清潔,用擰干的濕抹布擦干凈后晾干才能進行存放。

              據中國農業機械化協會透露,在農用無人機方面,已完成農業行業標準農用遙控飛行植保機安全技術要求征求意見稿,農用航空分會正在征求各方意見,農業正在制訂《農用遙控飛行器通用技術要求》、《農用遙控飛行噴霧機安全施藥技術規范》;然而,近幾年,國內一些大型化工企業、藥劑廠針對無人機植保開發出了專用的產品,比如廣西田園、安陽全豐等企業都在進行航空植保專用藥劑的開發,有的企業的產品已經推向市場,部分解決了植保無人機沒有適用藥劑的問題。民航局正在制訂《無人機系統適航性要求》,未來農業還將配合國家空管委制定《無人駕駛航空器飛行管理規定》,這些標準預計2018年將出臺。

              有了這些標準,植保無人飛機將正式領到全國化推廣的推行證,無疑將掃清這類產品發展的障礙。


              隨著植保無人機的應用發展,無人機鋰電池的問題逐漸也浮出了水面:噴灑成本太高!

              這個成本并非飛機太貴,而是電池成本太貴,成為名副其實的耗材。

              傳統鋰電池能用多久呢?傳統電池循環次數基本上50至200次之間,為什么壽命差異那么大?

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              說到底,航模電池體量不夠!

              傳統航模鋰電池使用低成本材料和便宜的生產工藝,導致良品率非常低!

              加上航模電池需求量達不到大規模生產的量,電池半人工生產造成普遍的良品率低于80%。

              換句話說:無人機圈子其實用了十幾年偷工減料造成的殘次品電池。


              能否均勻噴灑,讓目標區域均勻著藥?

              目前市場上的植保無人機主要有兩種噴灑技術,一是恒量噴灑技術,二是變量噴灑技術。

              植保無人機在地塊中飛行需要轉向,轉向時一般會減速,如果是恒量噴灑技術,流量不會隨飛行速度減慢而自動調整,就可能造成地邊轉向處的作物著藥量過大,會產生藥害,浪費農yao。采用變量噴灑技術的植保無人機,流量可以隨飛行速度減慢而減小,從而確保每一寸農田的著藥量均等,達到良好的噴灑效果。但現在有了這樣的農業植保無人機,就讓噴灑農yao的工作,變得更加高效了。


              現狀

              1.應用現狀

              1)普及程度差。我國的農業機械化率超過60%,但就無人機的應用水平而言,與發達工業國家相比還存在一定差距。

              2)油動單旋翼和電動多旋翼是市場主流。目前,植保無人機的主要有兩種:油動單旋翼和電動多旋翼。

              3)運營服務模式興起。價格和技術壁壘很大程度上影響了無人機在農業領域的推廣。為了克服這一難題,已經有企業開始探索新的經營模式,化硬件銷售為運營服務,由自己的團隊來完成整個航空作業,按照作業面積收費。




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