自制吊車抓鋼機,鑫碩重工誠信經營

自制吊車行業將持續向好

三、鋼價低位盤整有助盈利能力穩定。

   鋼材直接成本占工程機械產品成本的20％—30％，鋼材價格的變化還影響到柴油機等外購件的價格。再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工，復古如新，其動力性、經濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規范，這是一種低成本、可循環的制作形式。因此，鋼材價格尤其是中厚板價格處于低位有助于提升工程機械企業的盈利能力。當前，中厚板均價較2008年均價下降超過30％，由于鋼鐵行業產能過剩局面暫未改觀，我們預計4季度鋼鐵價格不會大幅上漲，對工程機械成本影響不大。

   四、出口訂單回升可期。

   我國工程機械70％以上出口到發展中國家，因此發展中國家的經濟和投資狀況對出口影響很大。目前，部分發展中國家的經濟形勢正在好轉。一些國內企業已反映海外客戶需求意向開始增加，因此我們樂觀地估計，11月下旬出口訂單可能有所回升。

自制吊車輪胎保養注意事項

　5.輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、物及化學腐蝕品附近。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂磨損失圓等使兩個制動器制動不一致。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。

　　6.在冬季嚴寒地區，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。當前，國內開始重視工程機械發動機的節能減排，技術發展方向趨向環?；?、人性化，工程機械行業的產業升級步伐加快。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被，起步時需格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴寒地區長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。

自制吊車起重吊裝作業安全保證措施詳解

5、小吊車防吊裝結構失穩措施

1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。排除方法：用壓力表檢測液壓系統的壓力，若壓力不足，應調整安全閥，使其壓力達到規定值。 2）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉（撐）固。 3）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。

2.要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。同一小吊車上裝配的輪胎應保證同一結構和同一性能。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪使用。

　　3.定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。