儀興湯淺蓄電池公司承諾守信

選擇正確的蓄電池

蓄電池大小 — 指適合您汽車物理尺寸的蓄電池。

冷啟動電流（CCA）— CCA 是良好啟動性能的關鍵。它是一只蓄電池在華氏0°（攝氏-17.8°）的條件下，于30秒內蓄電池電壓下降到不可用的水平時所能產生的電流。

20小時率額定容量（C20）— 它是一只蓄電池在華氏80°（攝氏26.7°）環境溫度下，以電池20小時率額定容量二十分之一的電流放電至終止電壓為10.5V所產生的電量，它標定了在降至終止電壓前，電池以足夠的動力供汽車運行，所堅持的安培小時數。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

一般情況下，CCA 和C20的數值越高越好。不過若您住在寒冷氣候地區，CCA性能是您在選擇蓄電池時需要考慮的重要因素。相反，如果您住在熱帶高氣壓地區，您就不需要考慮過高的CCA值。

蓄電池的保養方法

蓄電池保持了適宜的環境溫度。蓄電池使用保養注意事項1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢每隔段時間就應啟動次汽車，給蓄電池充電。影響三瑞電池,VISION蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的1佳環境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過了25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。

目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能夠達到。我國從二十世紀九十年代始開發和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進展，研制出了完全擁有自主知識產權的鋰離子電池。達不到規定的環境要求，它的壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致了電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種循環，會加速縮短電池的壽命。

定期充電放電。它也是成熟的電動汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。

　　鎳氫蓄電池

　　鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。目前國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75－80W·h/kg，循環使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價格較高，目前尚未大批量生產。國內已開發出55A·h和100A·h單元電池，比能量達65W·h/kg，功率密度大于800W/kg的鎳氫蓄電池。

　　鎳鎘電池

　　鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達55W?h/kg，比功率超過190W/kg。1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”，容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經有了“記憶效應”，應連續作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環境污染。