陜西鋼廠專用充氮機廠家量大從優(yōu)

充氮車一般是由液壓站，氮氣增壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動小車四部分組成，其核心是氮氣增壓系統(tǒng)，氮氣增壓系統(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，如果油泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

我公司生產(chǎn)的充氮車在冶金,航天,電力,建材,機械等行業(yè)均有應(yīng)用,深受廣大用戶的好評!

我公司充氮車性能：

1，運行穩(wěn)定，在增壓過程中換向頻率不會隨著氮氣瓶內(nèi)部壓力的變化而變化。

2，壓力可設(shè)定，達到設(shè)定的壓力會自動停機。

3，體積小，外形尺寸950x900x500mm，占用空間小，便于存放。

4，重量輕，在不加液壓油的情況下重量115kg，移動過程中阻力。

5，便于固定，我公司生產(chǎn)的充氮車帶剎車，踩下剎車后設(shè)備便固定住，不會移動。

6，附件齊全，我公司生產(chǎn)的充氮車附帶的充氮工具可與任何蓄能器匹配。

濟南的流體設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)：CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車，CDZ型系列充氮車廣泛應(yīng)用于蓄能器等高壓容器充氣。LUC系列濾油小車，F(xiàn)R-Q系列氣體增壓泵可用于空氣，氧氣，氮氣等氣體增壓，F(xiàn)R-Y系列氣液增壓泵主要用于水，液壓油等液體增壓等。

蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a供給系統(tǒng)。我公司生產(chǎn)的充氮小車動力采用液壓驅(qū)動，穩(wěn)定；換向采用無觸點電氣控制，靈敏度高、無死點；增壓部件留有泄漏孔，避免因密封損壞造成氮氣污染；而且進氣壓力可控，輸出壓力可調(diào)。其結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、移動靈活、操作方便，增壓效果顯著、，深受全國廣大用戶的好評。

充氮車輸入壓力和輸出壓力設(shè)定：

1，輸入壓力設(shè)定：充氮車的進氣壓力一般是3-13MPa，3MPa是指當(dāng)進氣壓力到3MPa是設(shè)備自動停機并更換氮氣瓶。設(shè)定進氣壓力時只需將進氣壓力的電接點壓力表的綠針調(diào)至3MPa（試機之前調(diào)至0，試機完畢時設(shè)定）即可，綠針是指下限壓力。紅針是指上限，直接調(diào)至15MPa以上即可，因為氮氣瓶的壓力一般是13MPa，設(shè)定上限壓力時一定要高于氮氣瓶內(nèi)部的壓力。

2，輸出壓力設(shè)定：進氣電接點壓力表的綠針是指下限調(diào)至0即可，因為蓄能器充氣時下限壓力是用不到的。紅針是指上限，也就是蓄能器需要多大壓力就將紅針調(diào)至多大壓力即可。

充氮車又稱充氮小車，充氮裝置，是專門用于氮氣增壓的一種設(shè)備。充氮車主要針對高壓容器充氮氣。充氮車替代了傳統(tǒng)的氣驅(qū)氮氣增壓泵，充氮車電源電壓380V50Hz，充氮車是通過油壓作為驅(qū)動力把氮氣壓縮到相應(yīng)的高壓容器中。充氮車的輸出壓力是可設(shè)定的，可根據(jù)實際的使用壓力設(shè)定輸出壓力，到達所設(shè)定的壓力自動停機。充氮車的選擇是根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來選擇，如若現(xiàn)場用氣量很大，建議選擇功率5.5Kw的充氮車。

充氮車試機過程中易忽略事項：

1，忘記液壓油，充氮車在試機之前操作人員容易忽略的一個問題，啟動設(shè)備前一定要查看充氮車油箱里面有沒有液壓油。

2，液壓油油位，在加油時一定要看油箱側(cè)面的液位計，液壓油一定要加至液位計1/2-2/3的位置，不宜過滿也不宜過少。

3，接線，在接線時一定要三根火線一根零線，三相四線。

4，進氣壓力一定要將下限調(diào)至0以下。否則設(shè)備無法啟動并發(fā)出蜂鳴報警。