熱熔劃線設(shè)備咨詢客服,基石交通質(zhì)量保證

結(jié)構(gòu)熱熔劃線設(shè)備

熱熔釜：由動力與傳動系統(tǒng)、釜箱體、釜總成、攪拌裝置、投料口、放料口、燃氣系統(tǒng)等組成。

動力與傳動系統(tǒng)：由柴油機經(jīng)聯(lián)軸器與齒輪泵聯(lián)結(jié)，用液壓多路閥，操縱液壓馬達驅(qū)動攪拌軸轉(zhuǎn)動，將涂料攪拌均勻。

液壓系統(tǒng)的工作壓力用多路換向閥（ZS1-L15E-W-OO）上的溢流閥調(diào)整，壓力表顯示壓力值。

多路換向閥：有兩個操縱桿，各控制一個液壓馬達，左側(cè)的操縱桿控制左側(cè)馬達，右側(cè)操縱桿控制右側(cè)馬達。

釜箱體外層板夾壁層填入保溫棉，減少熱量散失。

釜總成是熔化涂料容器，釜底顯罐封頭形，由液化氣火燃加熱，或柴油火燃加熱。

燃氣系統(tǒng)：釜后側(cè)燃氣管接頭與液化罐上中壓閥（客戶自備）聯(lián)結(jié)。燃氣壓力可在釜前左、右側(cè)壓力表顯示。用于點燃爐具。釜內(nèi)溫度值在釜蓋上溫度表顯示。

電啟動柴油機，電源用機動車蓄電瓶12v，正極（ ）接電瓶，負極（—）搭鐵。

熱熔劃線設(shè)備?涂料溫度

涂料在熱熔釜內(nèi)加熱，溫度控制因涂料配方不同而不同，一般應控制在180-230?施工特點：噴涂壓力穩(wěn)定，噴涂均勻，避免浪費，減少路面污染，有效提高工作效率。c同時要充分攪拌，一般在涂料全部熔化后，攪拌5-10min使涂料黏度均勻一致方可使用。如果溫度過低，黏度太大，則影響涂料與路面及玻璃珠的黏結(jié)力，影響標線的使用壽命及反光效果。如果溫度過高，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，會影響標線的即時反光效果。同時溫度過高涂料在熱熔釜內(nèi)滯留時間過長，會使涂料變色泛黃，影響涂料質(zhì)量。

熱熔和常溫的劃線機區(qū)別如下：

1、使用劃線涂料不同

熱熔劃線機使用熱熔劃線涂料，涂料是粉末狀的，不能沒劃線機直接使用， 需要加熱融化后才能用。

常溫劃線機使用常溫劃線涂料，涂料是液態(tài)的，可以被劃線機直接使用。

2、劃線的效果不同

熱熔標線有一定厚度（一般在1.0-3.0mm左右），成膜好。所以在耐久、防滑、夜間反光等方面效果出眾。

常溫標線比較?。?.1-0.3mm左右），雖然標線耐久沒有熱熔的好，但是勝在施工方面。

3、價格不同一般常溫劃線機要不熱熔劃線機貴很多。

、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂。4、熔料缸：鍋爐缸具有足夠的強度和合理的強韌性使之具有顯著的傳熱效果，可容納600kg，約24包熱熔涂料。