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特種集裝箱

從外觀上看，電力集裝箱太簡單，乃至于如此簡單的結構讓人們覺得不屑一提，看著不就是一個冷冰冰的鋁制或鋼制的箱子，上面有很多的焊縫和鉚釘，底部鋪著木板，其中的一端有兩扇巨大的門，而標準的電力集裝箱非常像一只馬口鐵罐頭盒。但是，集裝箱的價值并非在于它是什么，而在于它怎樣使用。而在集裝箱出現之后，貨運變得如此便宜，以至于某件產品產自東半球，運至紐約銷售，遠比在紐約近郊生產該產品來得劃算。運輸過程中成本的節省來自于工具和技術的改進，而這個工具和技術就來自于集裝箱的獨特構造，看似簡單卻發揮著神奇的功效，而這就是一項簡單的技術帶來的世界的變革，影響到整個世界的進程。隨著中國經濟的不斷騰飛，我國進出口貿易也越來越頻繁，從而使集裝箱的使用在市場上也得到更廣泛的應用，非標準高度集裝箱，主要有9ft和9。

散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活'牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。

在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人應承

擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的

件數，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在

內陸運輸中發生的，則按陸上運輸高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供時

集裝箱在弄好以后都會貼上封條，這個是為什么呢，一起來了解一下吧！

1、卸船時不小心搞壞柜子后門上的封條;柜卸船后于碼頭內拆柜。

2、柜子上僅駁船公司封條而無海關封條，于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單)，

海關把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.，即對柜上封號備案)，至鹽田時當地海關從海關網上調出該柜號，是否一致。

3、柜子后門加大船公司的封條，憑此封條號報關(海關不加關鎖)。而出口工廠做好柜(即裝好柜)時一般要加上臨時廠封，以避免

從山口工廠至中山港的陸運期間柜內貨物失竊。少數情況下，若大船公司的責任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO

CY下)，則可能于出口廠做好柜時加上大船公司封條。