智慧斑馬線定制擇優(yōu)推薦,蘇州地樞新材料

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隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來越多，馬路上的車輛來來往往，行人的安全有時候不能保障。

在白天，視野明朗，司機朋友都看得清斑馬線上的行人，都會停下來禮讓他們。但是在夜晚，特別是下雨天的夜晚，如果加上沒有路燈，那么視野是非常不清晰的，很容易發(fā)生事故。隨著現(xiàn)代科技的的日益發(fā)展，斑馬線也是有了新的創(chuàng)意，有些城市有3D斑馬線，非常童趣，又起到了障礙的作用，提醒廣大司機減速慢行。

紅燈亮起，當有行人仍試圖通過時，智慧斑馬線旁的黃色立柱會噴出水霧，并播放語音提示。

“這是為了行人闖紅燈難題，大冶在多方考察借鑒外地做法后，聯(lián)合本地一家公司合作開發(fā)的‘神器’。”行人闖紅燈作為一種交通，存在難規(guī)勸、難取證、難處罰等問題，不但擾亂道路交通秩序，降低通行效率，而且極易引發(fā)道路交通事故。

這套搭配了噴霧與聲、光、電技術(shù)的新設(shè)備，包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統(tǒng)”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統(tǒng)”兩大組成部分。

“當我站到過街感應(yīng)斑馬線起始端的時候，人行道上的攝像頭會自動感應(yīng)到我的存在，與我相鄰車道的閃光道釘隨即觸發(fā)亮起，提示車輛有行人要通過路口。”賈偉峰接著說，當踏入感應(yīng)斑馬線后，行人即將進入的機動車道和前方的相鄰車道，兩條車道上的機動車必須減速停車等待行人通過，否則就會被攝像頭抓拍，只有等到行人通過，他身后的車道才能允許車輛通行，“實際上，這和車輛闖紅燈是一個原理，當有行人經(jīng)過斑馬線時，就等于在你的前方亮起了‘紅燈’，這時候車輛必須停車等待‘信號燈’，否則就等同于闖信號燈。在這里，還有一點需要說明，行人在過馬路時，應(yīng)揮手示意機動車，主動提醒車輛自己要過路口的意圖。”