偏心齒輪安裝規格齊全“本信息長期有效”

塑料齒輪的化學和物理特性:

POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。對齒輪稱為齒輪副，它們與齒輪-齒條約束一起構成一類面接觸的約束。均聚物材料具有很好的延展強度、強度，但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩定性、化學穩定性并且易于加工。無論均聚物材料還是共聚物材料，都是結晶性材料并且不易吸收水分。

POM的高結晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2%~3.5%。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。

目前中低檔的齒輪模具在國內都能生產，的齒輪模具多依靠進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。首先按給定的傳動比作兩輪的節圓柱(與分度圓柱重合,見圖5-60a),其半徑分別為n1和r2,P0P為兩節圓柱的切線(見圖5-60b),亦郎該對齒輪的瞬時軸。在精鍛錐齒輪方面，株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業制造的錐齒輪模具在齒輪模具行業里是比較好的，其精鍛錐齒輪的質量也較高。在塑料齒輪方面，總體來說，塑料齒輪及其模具主要分布在兩個區域，一是浙江寧波，這里有340多家塑料齒輪廠，也是我國塑料齒輪模具生產基地；另一個就是深圳寶安，以港資企業為主，產品精度較高，主要用來外銷。縱觀我國齒輪模具現狀，可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具生產已有一定基礎，且塑料齒輪發展的大趨勢會給齒輪模具帶來更大的市場空間；憂的是國內生產齒輪模具的水平與世界先進水平還有一段距離，而且在齒輪行業尤其是塑料齒輪行業大發展的趨勢下，國內對市場變化的反應不夠敏銳，配套研究難以跟上市場需求.

注塑成型塑料齒輪精度標準為產品的計量檢測和等級判定提供標準依據，有利于保證產品的質量和可靠性，從而引導產品有序競爭、健康發展，并推動持續創新和行業技術進步。6螺桿造齒法將磨損打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標卡尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。既可規范企業的生產行為，建立良性市場秩序，助推產業技術進步，又能為企業拓寬采購渠道、減少對外依賴、提高工作時效、大幅降低采購和維修成本。

行業制定與國際接軌

在標準的制定過程中，石照耀率領的標準制定團隊既采用了的ISO精度制標準體系，如名詞術語、精度分級理念和公差計算公式，又結合了我國塑料齒輪方面的成熟技術和經驗，形成了具有中國特色的注塑齒輪精度等級計算、測量和評價體系。